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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

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	Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	aktiv?	Team	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
1989	NPQ	—	111,459%	35	Suzuki, Aguri	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	109,987%	35	Suzuki, Aguri	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	107,478%	35	Suzuki, Aguri	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	112,275%	34	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	107,657%	34	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	107,272%	34	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1989	NPQ	—	106,703%	35	Suzuki, Aguri	nein	Zakspeed	nein	Pirelli	Zakspeed-Yamaha 891	Yamaha 3.5 V8	Castrol
1988	16	DNF	105,236%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
1988	15	DNF	104,870%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Motor
1988	DNQ	—	106,637%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	107,607%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	106,466%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	104,909%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	107,710%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	25	DNF	105,641%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Fahrer nicht fit - nach Trainingsunfall
1988	26	DNF	105,917%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Kraftstoffsystem
1988	DNQ	—	106,787%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	108,269%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	107,597%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	21	DNF	106,565%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell	Getriebe
1988	DNQ	—	108,427%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	111,232%	10	Schneider, Bernd	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	23	14	107,723%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	110,812%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell
1988	DNQ	—	108,063%	9	Ghinzani, Piercarlo	nein	Zakspeed	nein	Goodyear	Zakspeed 881	Zakspeed 1.5 L4T	Shell

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