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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller    Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
USD
1982 18 7 103,440% 17 Mass, Jochen
GER
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
CAN
1982 21 DNF 104,857% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Motor
CAN
1982 DNQ —   107,469% 19 de Villota, Emilio
ESP
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
CAN
1982 22 11 104,973% 17 Mass, Jochen
GER
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
NED
1982 22 DNF 105,961% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Motor
NED
1982 NPQ —   109,799% 19 de Villota, Emilio
ESP
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
NED
1982 24 DNF 106,533% 17 Mass, Jochen
GER
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Motor
GBR
1982 DNQ —   106,368% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
GBR
1982 25 10 105,870% 17 Mass, Jochen
GER
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
FRA
1982 DNQ —   109,208% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
FRA
1982 26 DNF 107,598% 17 Mass, Jochen
GER
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Unfall mit Baldi
GER
1982 24 DNF 108,613% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Plattfuß
GER
1982 DNQ —   111,120% 17 Keegan, Rupert
GBR
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
AUT
1982 DNQ —   108,603% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
AUT
1982 24 DNF 108,170% 17 Keegan, Rupert
GBR
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Lenkung/Unfall
SUI
1982 24 DNF 107,748% 18 Boesel, Raul
BRA
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Getriebeölleck
SUI
1982 22 DNF 107,545% 17 Keegan, Rupert
GBR
nein March
GBR
nein Avon March-Ford 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline Dreher
JPN
1976 21 DNF 102,583% 52 Hoshino, Kazuyoshi
JPN
nein Heros Racing
JPN
nein Bridgestone Tyrrell-Ford 007 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Reifen
JPN
1977 11 11 101,827% 52 Hoshino, Kazuyoshi
JPN
nein Heros Racing
JPN
nein Bridgestone Kojima-Ford KE009 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt
JPN
1977 19 DNF 102,949% 51 Takahara, Noritake
JPN
nein Kojima Engineering
JPN
nein Bridgestone Kojima-Ford KE009 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Unfall
AUS
1997 11 DNF 104,147% 22 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF1 Ford Zetec-R 3.0 V10 Havoline Motor/Öldruck
AUS
1997 22 10 107,388% 2 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Yamaha A18 Yamaha 3.0 V10 Elf
AUS
1997 20 DNS 106,084% 1 Hill, Damon
GBR
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Yamaha A18 Yamaha 3.0 V10 Elf Kraftstoffdosierung in Einführungsrunde
AUS
1997 15 DNF 104,956% 20 Katayama, Ukyo
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Hart M197 Hart 3.0 V8 Mobil Zündung
AUS
1997 19 DNF 105,879% 23 Magnussen, Jan
DEN
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF1 Ford Zetec-R 3.0 V10 Havoline Aufhängung