Mercedes-Benz macht die C-Klasse noch sparsamer

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Dadurch sinken Verbrauch und CO2-Emissionen der Vierzylinder um bis zu zehn Prozent. Auch den C 220 CDI Blue Efficiency gibt es künftig mit automatischer Motorabschaltung und Sechsgang-Schaltgetriebe. Er verbraucht damit nach EU-Norm 4,4 Liter pro 100 Kilometer - 0,4 Liter weniger als bisher.

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Mercedes-Benz C 250 CDI Blue Efficiency

Der CO2-Ausstoß reduziert sich von 127 Gramm pro Kilometer auf 117 g/km. Ebenfalls neu ist der C 250 CDI 4Matic Blue Efficiency mit Vierradantrieb. Bisher war der Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung in der C-Klasse nur in Verbindung mit Automatikgetriebe lieferbar. Bei unveränderter Leistung bieten sie mehr Drehmoment.#w1#

Der neue Mercedes-Benz C 200 CGI Blue Efficiency hat 135 kW / 184 PS und einen Normverbrauch von 6,8 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer. Das sind rund 0,8 Liter (10 Prozent) weniger als bei dem bisherigen Vierzylinder-Triebwerk mit herkömmlicher Kraftstoffeinspritzung und Kompressoraufladung.

Die CO2-Emission des Direkteinspritzers mit Schaltgetriebe beträgt 158 Gramm je Kilometer (- 12 %). Trotz geringerem Benzinkonsum steigt das Drehmoment von 250 Nm auf 270 Nm. Damit beschleunigt der C 200 CGI von null auf 100 km/h in 8,2 Sekunden (Vorgänger: 8,6 Sekunden).

Im C 180 CGI Blue Efficiency leistet der Benzin-Direkteinspritzer 115 kW (156 PS). Dank seines größeren Drehmoments von 250 Nm (Vorgänger 230 Nm) beschleunigt er mit Schaltgetriebe eine halbe Sekunde schneller (in 9,0 Sekunden) aus dem Stand auf 100 km/h.

Die "ECO Start-Stopp-Funktion" schaltet bei beiden Modellen den Motor schon beim Ausrollen vor einer Ampel automatisch ab, sobald eine Grenzgeschwindigkeit von 8 km/h unterschritten ist, der Fahrer bremst und den Leerlauf eingelegt hat hat. Betätigt der Fahrer das Gaspedal oder tritt er das Kupplungspedal, springt der Motor sofort automatisch an.

Der neue Mercedes-Benz C 220 CDI Blue Efficiency schöpft aus 2143 Kubikzentimetern Hubraum 125 kW / 170 PS und bietet ein Drehmoment von 400 Nm. Damit beschleunigt die Limousine in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Mit einem Normverbrauch von 4,4 Litern im Schnitt ist es die bislang sparsamste C-Klasse überhaupt.

Der C 250 CDI 4Matic Blue Efficiency kombiniert zum ersten Mal den Diesel-Vierzylinder mit 150 kW / 204 PS und einem Drehmoment von 500 Nm mit dem modernen, von Mercedes-Benz entwickelten Vierradantrieb 4Matic. Serienmäßig ist ein Siebengang-Automatikgetriebe.

Die Modellvarianten C 180 CGI Blue Efficiency (ab 32 219,25 Euro) und C 200 CGI Blue Efficiency (ab 34 242,25 Euro) können ab sofort bestellt werden. Im Herbst 2010 folgen dann der C 250 CDI 4Matic Blue Efficiency (ab 43 524,25 Euro) und C 220 CDI Blue Efficiency mit Start-Stopp-Funktion (ab 36 384,25 Euro). Sie sind jeweils auch als T-Modell lieferbar.