• 26.03.2019 11:56

  • von Stefan Wagner

Dodge Charger SRT Hellcat Widebody kurz vor Debüt erwischt

Wer hat gesagt, man könne alten Hunden keine neuen Tricks beibringen?

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Berichte, dass der gute alte Dodge Charger fürs Modelljahr 2020 endlich ein Widebody-Kit angeflanscht bekommt, existieren schon länger. Seinen Coupé-Bruder Challenger Widebody gibt es ja schon länger mit mehr Futter um die Kotflügel. Nun heizt ein neues Erlkönig-Video auf Instagram diese Gerüchte massiv an. Ein Prototyp der Muscle-Car-Limousine wurde vor einigen Tagen in Southfield, Michigan gesichtet, inklusive deutlich breiterer Hüften und einer unübersehbaren Folierung, so als wolle Dodge fast, dass man ihn nicht übersieht. 

Titel-Bild zur News:

Dodge Charger Widebody spy Zoom

Was wir hier sehen, ist höchstwahrscheinlich ein Charger SRT Hellcat, allerdings wird davon ausgegangen, dass Dodge auch das R/T Scat Pack Modell mit einem optionalen Breitbau beglückt. Wenn es stimmt, was in der Gerüchteküche brodelt, dann erhält die heißere der beiden Widebody-Varianten eine Leistungssteigerung um 10 PS. Damit käme der 6,2-Liter-Kompressor-V8 dann wie der 2019er Challenger SRT Hellcat auf 727 PS. 

Sollte das - warum auch immer - noch nicht reichen: Womöglich kommt sogar eine Redeye-Variante des Charger mit dann 808 PS, ganz so, wie man es bereits im letzten Jahr mit dem Challenger SRT Hellcat Redeye gemacht hat. Was den R/T Scat Pack betrifft: Er wird wie bisher von einem 6,4-Liter-V8 mit 493 PS angetrieben. 

Wie ihre Challenger-Counterparts werden auch die Charger Widebodys ein leicht modifiziertes FahrwerksSet-up und 20-Zöller mit Pirelli-Pneus in massiven 305/35 ZR20 erhalten.

Die offizielle Premiere könnte schon sehr bald über die Bühne gehen, denn womöglich entscheidet sich Dodge dazu, seine Charger SRT Hellcat und R/T Scat Pack Widebodys kommenden Samstag auf dem SoCal LX Club Springfest in Kalifornien vorzustellen. Dabei handelt es sich um das größte Event für Fahrzeuge, die auf Chryslers LX-Plattform stehen. Selbige existiert übrigens bereits seit 2004.

Source: zl1_dre_92c / Instagram via Mopar Insiders

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