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Toyota GR Supra GT4: Die Rennversion für den Kundensport startet 2020
Toyota startet ab 2020 mit dem neuen GR Supra GT4 im Kundenrennsport. Jetzt wurden erste Details des üppig verspoilerten Wagens veröffentlicht.
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Toyota GR Supra GT4 (2020)
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Toyota bringt im kommenden Jahr den GR Supra als GT4-Rennversion für den Kundensport auf den Markt. Im Frühjahr hatte das Unternehmen eine Konzeptvariante des Rennwagens auf dem Genfer Automobilsalon enthüllt, jetzt ist die Serienfertigung bestätigt. Entwickelt und produziert wird das Fahrzeug bei der Toyota Motorsport GmbH in Köln.
Aufgrund ihrer bezahlbaren Kosten und des einfachen Zugangs ist die GT4-Rennkategorie bei privaten Kundenteams in aller Welt beliebt. GT4-Fahrzeuge können beispielsweise an der europäischen GT4-Serie, der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring, der Super Taikyu Serie in Japan sowie der Michelin Pilot Challenge Serie in den USA teilnehmen. Der GR Supra fährt aktuell bereits in der NASCAR Xfinity Serie in Nordamerika mit und tritt ab 2020 in der Super GT GT500 in Japan an.
Für die Arbeit am GR Supra GT4 hat sich Toyota Gazoo Racing mit drei technischen Partnern zusammengetan: Die Entwicklung der Abgasanlage erfolgt gemeinsam mit Akrapovi?, die Reifen werden mit Pirelli entwickelt und die Schmierstoffe kommen von Ravenol. Details zu den Spezifikationen des GR Supra GT4 sowie zu Preisen, Verkaufsregionen und Markteinführung werden im weiteren Jahresverlauf bekanntgegeben.
Toyota GR Supra GT4 - Technische Daten:
Chassis
Länge: 4.460 mm
Breite: 1.855 mm
Höhe: 1.250 mm
Karosserie: Stahlkarosserie mit hochfestem Überrollkäfig
Front-Diffuser: Natürlicher Verbundstoff
Heckflügel: Natürlicher Verbundstoff
Kraftstofftank: Motorsportspezifisch mit Schnellbetankungssystem
Fahrersitz: Rennsitz nach FIA-Standard
Motor & Getriebe
Typ: Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum: 2.998 ccm
Getriebe: Automatik, Hinterradantrieb
Schmierstoffe: Ravenol
Abgasanlage: Akrapovi?
Fahrwerk, Lenkung & Bremsen
Radaufhängung vorn: McPherson-Federbeine
Radaufhängung hinten: Mehrlenker-Hinterachse
Lenkung: Elektrische Zahnstangenlenkung
Reifen: Pirelli
Räder: Fünfloch 11x18 Zoll
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