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SEAT 2013: Werkseinsatz mit neuem Leon-Modell?
Pünktlich zur Einführung eines neuen Leon-Modells auf der Straße könnte SEAT 2013 wieder mit einem Werksteam in der WTCC an den Start gehen
(Motorsport-Total.com) - Erst der neue Motor, dann ein neues Automodell und zum Schluss wieder ein Werksteam? So könnte der Fahrplan von SEAT in der WTCC aussehen. Denn schon seit geraumer Zeit wird spekuliert, dass die Spanier zur Saison 2013 noch einmal nachlegen und erneut in Eigenregie nach dem WM-Titel greifen. Noch ist aber keine Entscheidung gefallen, wie die Verantwortlichen zuletzt klar betonten.
© xpbimages.com
Der neue SEAT-Motor könnte bald im Leon-Nachfolgemodell eingesetzt werden
Der Wunsch nach mehr Konkurrenz für Chevrolet ist allerdings sehr wohl vorhanden. Serienchef Marcello Lotti würde die vollständige werksseitige Rückkehr der ehemaligen Weltmeister jedenfalls auf das Wärmste begrüßen und wünscht SEAT-Sportchef Jaime Puig gutes Gelingen: "Ich hoffe, Jaime erhält grünes Licht, um den neuen SEAT Leon zu entwickeln. Er arbeitet bereits daran", meint Lotti.
Eine Entscheidung dazu stünde aber noch aus, erklärt der Italiener. Puig bestätigt diesen Stand der Dinge gegenüber 'Motorsport-Total.com' und sagt: "Wir haben noch keine Pläne. Wir schauen erst einmal, wie alles läuft. Dann müssen wir überlegen, was wir tun. Einen konkreten Plan gibt es noch nicht. Wir werden sehen." Zumindest Grundlagenarbeit wird derzeit jedoch sehr wohl betrieben.
Nach dem werksseitigen Abschied aus der WTCC zum Saisonende 2009 könnte das Rennjahr 2012 den ersten Schritt in Richtung eines Comebacks der spanischen Marke darstellen. Aktuell ist SEAT mit dem Lukoil-Rennstall einerseits als "Semi-Werksteam" - die Crew besteht zu einem großen Teil aus der ehemaligen SEAT-Mannschaft - im Feld vertreten, andererseits mit einem neuen Motor.
Letzterer wurde im Winter eigens für den Einsatz in der WTCC entwickelt und in den vergangenen Wochen und Monaten intensiv auf der Strecke erprobt. Die Schonfrist für diesen Motor ist nun aber vorbei, denn ab sofort wird ein Motorwechsel mit einer Strafversetzung geahndet. Gut möglich ist allerdings, dass all dies nur das Vorprogramm darstellt, um 2013 wieder richtig durchzustarten.
Die "Entwicklungssaison" 2012 wäre die ideale Grundlage: SEAT könnte im Folgejahr auf ein in der WTCC erprobtes Triebwerk zurückgreifen und hätte auch eine Crew, die wieder voll im Rennbetrieb stünde. Der Einsatz des neuen Leon-Modells klänge wie die perfekte Abrundung des Engagements. Was aber halt noch fehlt, ist das angesprochene "grüne Licht" - kommt es oder kommt es nicht?
