Grüne Welle: Die WTCC als Vorbild

(Motorsport-Total.com) - Die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) wird ab 2009 als eine der ersten Meisterschaften überhaupt mit Biobenzin fahren. Der Automobilweltverband hat dieser Initiative seinen uneingeschränkten Support bereits zugesichert. Parallel zu bleifreiem Benzin und Diesel wurde schon 2008 auf Bioethanol gesetzt, doch in dieser Saison wird die Meisterschaft ausschließlich auf Biosprit abfahren. Das italienische Unternehmen Panta erhielt dafür kürzlich den Zuschlag und wird exklusiver Spritlieferant.

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Die FIA setzt sich sehr für ihre Kampagne "Make Cars Green" ein

"Aufgrund der engen Verwandtschaft zwischen den Tourenwagen und ihren Pendants auf der Straße sehen wir in der WTCC die logische Plattform, um Biosprit in das Bewusstsein der Öffentlichkeit zu rücken", erklärte KSO-Geschäftsführer Jacques Behar. "Alternative Benzintechnologien werden in der Zukunft des Motorsports eine entscheidende Rolle spielen und es ist unser großes Ziel, dabei eine Vorreiterrolle einzunehmen."#w1#

Diese Einstellung bereitet dem Automobilweltverband und dessen Präsidenten Max Mosley freilich große Freude, schließlich hat sich die FIA Umweltschutz und Nachhaltigkeit auf die Fahnen geschrieben. "Make Cars Green" ist eine internationale Kampagne des Automobilweltverbandes, welche das Ziel hat, den Einfluss des Motorsports auf die Umwelt zu reduzieren - schon 2008 beteiligte sich die WTCC rege an diesem Programm.

"Es ist unglaublich zufrieden stellend, dass so viele Teilnehmer am Motorsport auch die FIA-Kampagne unterstützen, um den Rennsport künftig nachhaltiger zu gestalten", meinte Mosley. "Dieser Support wird unserer Mission sehr zum Vorteil gereichen, um ein weltweites und umweltfreundliches Mobilitätsnetzwerk zu errichten."

Aber wie genau sieht eigentlich der WTCC-Beitrag zu diesem Projekt aus? Alle WTCC-Rennwagen müssen mit einem homologierten Katalysator ausgestattet sein, der die Abgase zu jeder Zeit filtert. Die Fahrzeuge dürfen ausschließlich bleifreies Benzin tanken, das vom jeweiligen Serienausrüster gestellt wird - ab 2009 zeichnet Panta für diese Aufgabe verantwortlich. Das Geräuschniveau der Autos darf in keinem Fall die Marke von 110 Dezibel bei 6.000 Umdrehungen pro Minute übersteigen.

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Make Cars Green: Die FIA setzt auf grünen und verantwortungsvollen Rennsport Zoom

Spezielle Regeln ermöglichen es Dieselfahrzeugen, an der Meisterschaft teilzunehmen. Das Format des Rennwochenendes limitiert hingegen die Zeit auf der Rennstrecke. So gibt es lediglich drei 30-minütige Trainings- und Qualifikationssitzungen, denen zwei 50 Kilometer lange Sprintrennen nachfolgen. Das Wochenende wird über zwei Tage abgehalten und begrenzt auf diese Weise nicht nur die Kosten sondern auch den Einfluss auf die Umwelt.