Farfus: "Ich kämpfe nicht mit stumpfen Waffen"

(Motorsport-Total.com) - 22 Sprintrennen sind bereits absolviert und vor dem letzten Wochenende der WTCC haben nur noch drei Fahrer die Möglichkeit, den begehrten WM-Titel zu erobern. Neben den beiden SEAT-Piloten Gabriele Tarquini und Yvan Muller darf sich auch BMW Fahrer Augusto Farfus noch Chancen auf den ganz großen Triumph ausrechnen. Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten ist der brasilianische Rennfahrer allerdings auf Schützenhilfe angewiesen. Im Interview erklärt der 26-Jährige, weshalb.

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Zweimal kräftig gepunktet und der Titel ist drin: Augusto Farfus hat noch Chancen

Frage: "Augusto, mit welchen Gedanken reist du zum WM-Finale nach Macao?"
Augusto Farfus: "Zunächst einmal bin ich froh, dass ich vor dem Finale noch eine Chance auf den WM-Titel habe. In der Herstellerwertung geht es ja sogar noch enger zu. Gemeinsam werden BMW und ich nun alles geben, um in Macao beide Titel nach München zu holen. Wir sind realistisch genug um zu wissen, dass dies nicht gerade einfach werden wird. Ich persönlich habe allerdings nichts zu verlieren und werde alles geben."#w1#

Frage: "Fünf Siege und drei Pole-Positions: Bist du mit deiner Leistung in der bisherigen Saison zufrieden?"
Farfus: "Ja, insgesamt kann ich mit meiner Leistung zufrieden sein. Der schwarze Fleck auf meiner Saisonbilanz ist allerdings Brünn. Dort habe ich einen Fehler gemacht und wertvolle Punkte verloren. Ich denke aber, dass ich nicht der einzige Fahrer bin, dem so etwas passiert ist. Bei mir war es jedoch für alle sichtbar, da ich von der Pole-Position gestartet war. Abgesehen davon waren meine Ergebnisse okay."

Frage: "Wenn Brünn der Tiefpunkt des Jahres war, was war der Höhepunkt?"
Farfus: "In Pau hatte ich ein sehr gutes Wochenende und habe mit zwei zweiten Plätzen 16 Punkte gesammelt. Für jeden Fahrer zählt jedoch ein Sieg noch mehr. Deshalb habe ich wohl in Brands Hatch meine stärkste Leistung gezeigt."

"Im ersten Rennen wurde ich in der ersten Kurve getroffen und fiel weit zurück. Alles schien verloren. Dann bin ich jedoch noch auf Platz acht nach vorn gekommen und habe Lauf zwei gewonnen. Das war immens wichtig, und der Druck war groß."

Frage: "SEAT hat in der Fahrerwertung noch zwei Eisen im Feuer. Wie groß ist dieser Vorteil?"
Farfus: "Natürlich sind Gabriele Tarquini und Yvan Muller in der deutlich besseren Ausgangsposition. Aber wenn ich mich recht erinnere, hat es in Macao schon viele Überraschungen gegeben. 13 Punkte sind ein großer Rückstand. Aber ich werde versuchen, zur Stelle zu sein, wenn die beiden Fahrer vor mir eine Schwäche zeigen oder sich ins Gehege kommen."

Frage: "Könnten die drei Chevrolet-Piloten das Zünglein an der Waage spielen?"
Farfus: "Chevrolet war in der Vergangenheit in Macao immer sehr stark. Ich hoffe, dass dies auch in diesem Jahr so sein wird. Jeder, der unseren Konkurrenten Punkte abnehmen kann, ist mir willkommen."

Frage: "2006 bist du schon einmal als WM-Führender nach Macao gereist..."
Farfus: "Als ich damals mit Alfa Romeo noch Chancen auf den Titel hatte, war die Ausganglage eine andere. Ich musste mit 70 Kilogramm Handicapgewicht antreten und war deshalb in Macao nicht so konkurrenzfähig, wie ich es hätte sein müssen. Diesmal liegen sowohl die SEATs als auch wir bei 40 Kilogramm."

"Ich bin überzeugt, dass wir es mit ihnen auf der Strecke aufnehmen und aus eigener Kraft um Siege
kämpfen können. Natürlich brauchen wir auch eine Portion Glück, um am Ende ganz oben zu stehen. Mit der Situation vor drei Jahren hat das wenig zu tun. Diesmal kämpfe ich nicht mit stumpfen Waffen."