Die Rennen der WTCC-Saison 2007 im Rückspiegel

Curitiba

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Larini gratuliert dem neuen und alten WTCC-Champion Priaulx

Die BMW Länderteams erleben in Curitiba einen Saisonauftakt nach Maß. Jörg Müller vom BMW Team Germany nutzt im ersten Saisonrennen seine Poleposition und kommt vor Andy Priaulx und seinem Teamkollegen Augusto Farfus ins Ziel. Im zweiten Rennen gelingt den BMW Piloten ein weiterer Dreifach-Triumph: Diesmal siegt Farfus, der sein erstes Rennwochenende für BMW bestreitet, unter dem Jubel seiner begeisterten Landsleute vor Priaulx und Müller.

Zum ersten Mal in der Geschichte der Tourenwagen-Weltmeisterschaft gehen damit alle zu vergebenen Podestplätze eines Wochenendes an BMW. Alessandro Zanardi startet ebenfalls gut in die Saison und nimmt fünf Punkte aus Südamerika mit. Farfus, Müller und Priaulx liegen mit jeweils 16 Punkten in der Fahrerwertung in Front. Die gute Arbeit der Ingenieure, die den BMW 320si WTCC im Winter weiterentwickelt haben, hat sich ausgezahlt.#w1#

Zandvoort

Beim Debüt von Zandvoort als Gastgeber von Läufen der Tourenwagen-Weltmeisterschaft erringen die BMW Länderteams zwei Podestplätze. Farfus und Müller überqueren im Nachmittagsrennen auf den Positionen zwei und drei die Ziellinie. In Lauf eins sorgt BMW Privatfahrer Luca Rangoni (IT) für eine Überraschung, als er für das Proteam Motorsport Dritter wird. Félix Porteiro sammelt als Achter im zweiten Rennen seinen ersten WM-Zähler.

Mit 28 Punkten übernimmt Farfus die alleinige Führung in der Fahrerwertung. Müller folgt mit 22 Zählern auf Rang zwei. Priaulx sammelt in Zandvoort als Achter und Fünfter insgesamt fünf WM-Punkte und hat nach vier Läufen 21 Punkte auf dem Konto. BMW kann seine Spitzenposition in der Konstrukteurswertung festigen. 60 Punkte stehen für die Marke zu Buche. Der Vorsprung auf SEAT beträgt 17 Zähler. Valencia.

Müller und Priaulx gelingt im sechsten Rennen der Tourenwagen-WM der Sprung auf das Podium: Auf dem 'Circuit de la Comunitat' von Valencia kommt Müller für das BMW Team Germany hinter Sieger James Thompson (GB/Alfa Romeo) als Zweiter ins Ziel. Priaulx belegt auf der 4,005 Kilometer langen Strecke Rang drei.

Im Vormittagsrennen ist der 33-Jährige als Fünfter der bestplatzierte Vertreter der BMW Länderteams. In der Fahrerwertung hat Müller wieder die Führung von Farfus übernommen, der im turbulenten ersten Rennen früh die Chance auf den Gewinn weiterer WM-Punkte einbüßt. Für Müller stehen nun 31 Zähler zu Buche. Priaulx liegt punktgleich mit seinem Markenkollegen auf dem zweiten Platz. Farfus folgt mit 28 Punkten auf Rang drei.

Pau

Farfus sorgt auf dem traditionsreichen Stadtkurs am Fuße der Pyrenäen für die Schlagzeilen. Nach einer grandiosen Aufholjagd im achten Saisonrennen erringt der 24-Jährige vor Priaulx seinen zweiten Saisonsieg. Für Farfus ist der Triumph der krönende Abschluss eines turbulenten Wochenendes. Sein spektakulärer Überschlag im Qualifying hat der Einsatzmannschaft von Schnitzer Motorsport eine arbeitsreiche Nacht beschert. Gerade rechtzeitig zum Warm-up am Sonntagmorgen ist der stark beschädigte BMW 320si WTCC wieder einsatzfähig - und Farfus fährt prompt die Bestzeit.

Zudem wird der BMW Werksfahrer aufgrund einer Strafe aus Valencia in der Startaufstellung für den ersten Lauf vom dritten auf den 13. Platz zurückversetzt. Allen Unwägbarkeiten zum Trotz fährt Farfus zwei fehlerlose Rennen und bedankt sich so für die Arbeit des Teams. Müller bleibt mit den Plätzen elf und zehn in Pau ohne Punkte. Damit hat Priaulx nun die alleinige Führung in der Weltmeisterschaft übernommen. Er ist der einzige Pilot in der Tourenwagen-WM, der bisher in allen acht Saisonläufen gepunktet hat.

Brünn

Zum zweiten Mal in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2007 sind im tschechischen Brünn alle Podestplätze für die Piloten der BMW Länderteams reserviert. Zunächst feiert Porteiro für das BMW Team Italy-Spain seinen ersten Sieg in der FIA WTCC und verweist Müller und seinen Teamkollegen Zanardi auf die Plätze.

Im zweiten Rennen jubelt das BMW Team Germany über den ersten Doppelsieg der Saison: Müller überquert vor Farfus die Ziellinie, Porteiro wird Dritter - und steht damit abermals auf dem Podium. Auch in der Fahrerwertung sind die drei Top-Plätze mit BMW Piloten belegt: Farfus (53 Punkte) führt vor Müller (49) und Priaulx (44). In der Markenwertung baut BMW seinen Vorsprung aus und hat nun 142 Zähler vorzuweisen.

Porto

Auf dem Stadtkurs in der portugiesischen Hafenstadt Porto beweist Priaulx, dass er das Siegen nicht verlernt hat. Er gewinnt das zwölfte Saisonrennen und verweist Müller auf Rang zwei. „Ich habe zu großen Respekt vor meinen Konkurrenten um zu sagen, dass ich diesen Sieg erwartet hätte. Aber es war einfach an der Zeit“, meint Priaulx anschließend.

Damit ist der sechste BMW Doppelsieg in diesem Jahr perfekt. Erneut wechselt die Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft: Mit 58 Zählern hat Müller nun wieder Rang eins inne, ihm folgen mit je zwei Punkten Rückstand Farfus und Priaulx punktgleich auf den Positionen zwei und drei.

Anderstorp

Farfus ist der einzige Fahrer der BMW Länderteams, der mit einem WM-Punkt im Gepäck aus Schweden abreist. Mehrere Regenschauer sorgen auf dem 'Scandinavian Raceway' für wechselhafte Bedingungen, die Reifenwahl für die Saisonrennen 13 und 14 kommt einer Lotterie gleich. Auch Lokalmatador Fredrik Ekblom (SE), der seine ersten Rennen für das BMW Team UK bestreitet, vermag bei diesen Verhältnissen nicht in die Top-Ten vorzustoßen.

An der Spitze der Fahrerwertung ergeben sich trotz der mageren Punkteausbeute in Skandinavien keine gravierenden Änderungen. Müller liegt mit 58 Punkten weiter in Front. Nur einen Zähler dahinter folgt Farfus, der seinerseits einen Punkt mehr auf dem Konto hat als Priaulx. Mit nun 177 Punkten hält BMW weiterhin die Spitze in der Herstellerwertung. Allerdings deutet sich schon beim ersten Einsatz des neuen SEAT Dieselmotors an, dass der Weg zur Titelverteidigung für BMW alles andere als ein Spaziergang werden würde.

Oschersleben

Beim Heimspiel des BMW Team Germany in der 'Motorsport Arena Oschersleben' feiert Farfus seinen dritten Saisonsieg. Er gewinnt den 16. Lauf des Jahres vor Priaulx, mit dem er sich während des gesamten Rennens ein packendes Duell um die Spitze liefert. Mit 69 Punkten liegt Farfus nun auch wieder in der Fahrerwertung vorne.

Hinter dem Brasilianer folgen Priaulx (68) und Müller (63). In der Herstellerwertung behauptet BMW mit 204 Punkten die Führung. Farfus ahnt bereits, dass die Titel-Entscheidung noch lange auf sich warten lassen dürfte: Die Führung in der Fahrerwertung wechselt in diesem Jahr nahezu nach jedem Rennwochenende. Und es wird in den nächsten Rennen sicher noch härter. Erst in Macau wird die Entscheidung fallen.

Brands Hatch

Vor heimischer Kulisse erobert Priaulx mit seinem zweiten Saisonerfolg die Führung in der Fahrerwertung zurück - gleichzeitig feiert BMW seinen achten Doppelsieg. Im Nachtmittagsrennen auf dem 3,703 Kilometer langen 'Brands Hatch Circuit' verweist Priaulx seinen Markenkollegen Porteiro auf Rang zwei.

Nicht nach Plan verläuft der Rennsonntag in Großbritannien für die Fahrer vom BMW Team Germany. Farfus, der als Spitzenreiter nach Brands Hatch gereist war, bleibt ohne WM-Punkte. Müller muss sich mit drei Zählern zufrieden geben.

Gaststarter Colin Turkington (GB) aus der britischen Tourenwagenmeisterschaft macht im BMW 320si mit den Plätzen drei und vier auf sich aufmerksam. Priaulx führt das Gesamtklassement mit 81 Punkten wieder vor Farfus (69) an. Bis zu diesem Zeitpunkt hat die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft 2007 nicht weniger als sieben Mal gewechselt. Erstmals ist es Priaulx nun gelungen, sich deutlich von den Verfolgern abzusetzen.

Monza

Auch auf der letzten Station der Tourenwagen-WM in Europa fällt keine Vorentscheidung im Hinblick auf die Titelvergabe. Während Priaulx und Müller das 'Autodromo Nazionale di Monza' mit leeren Händen verlassen, sammelt Farfus zwei Punkte.

Vor dem Saisonfinale in Macau liegt Priaulx punktgleich mit Yvan Muller (SEAT) mit 81 Zählern an der Spitze der Fahrerwertung. Farfus belegt mit 71 Punkten Rang drei. Müller folgt mit 66 Zählern auf Rang fünf. Insgesamt haben noch sechs Piloten die Möglichkeit, sich den WM-Titel zu sichern. Bei den Herstellern beträgt der Vorsprung von BMW (237) auf SEAT zehn Punkte. Die Bühne für ein packendes Finale ist bereitet.

Macau

Das Finale der Tourenwagen-WM in Macau ist an Dramatik kaum zu überbieten. Priaulx muss sich im Qualifying mit dem zwölften Startplatz zufrieden geben, während Farfus als Vierter deutlich weiter vorn platziert ist.

Im ersten Rennen überschlagen sich in der letzten Runde die Ereignisse: Erst scheidet der Führende Muller mit einem Motorschaden aus, wenig später wird Farfus von SEAT-Pilot Gabriele Tarquini (IT) angeschoben, schlägt in die Mauer ein und muss das Rennen ebenfalls aufgeben. In letzter Sekunde rückt Priaulx so noch auf Rang acht vor - und steht somit beim zweiten Lauf des Tages auf der Poleposition.

Vor dem zweiten Rennen haben nur noch Priaulx und Thompson Titelchancen, da Muller genauso wie Farfus nicht mehr antreten kann. Von der Poleposition fährt der Titelverteidiger einen Start-Ziel-Sieg ein – und gewinnt so seinen dritte Weltmeisterschaft in Folge.

Am Ende hat er 92 Punkte auf dem Konto und damit elf Zähler Vorsprung auf Muller. Farfus ist als Vierter mit 71 Zählern zweitbester BMW Vertreter. Müller, der in Macau im ersten Rennen 13. wird und in Lauf zwei an fünfter Stelle liegend ausscheidet, schließt die Saison als Siebter ab. Auch in der Herstellerwertung kann BMW den WM-Titel mit insgesamt 255 Punkten verteidigen.