2009: Neues Qualifikationsformat

(Motorsport-Total.com) - Die Qualifikation an einem Rennwochenende der Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC wird 2009 deutlich aufgewertet. Statt wie bislang 30 Minuten freier Fahrt setzen die Verantwortlichen künftig auf eine zweigeteilte Session, die nach dem Vorbild der Formel 1 aufgebaut sein soll. So werden schon beim ersten Saisonrennen 2009 die Startplätze nach dem neuen System ausgefahren, das die Top 10 des ersten Abschnitts in einem zehnminütigen Sprint um die Pole-Position fahren sieht.

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Die Startaufstellung wird künftig im zweigeteilten Qualifying ermittelt

Bislang war es in der Tourenwagen-WM Usus, am Samstagnachmittag eine halbstündige Qualifikationseinheit zu fahren. Für gewöhnlich gestalteten sich die letzten Minuten vor Ablauf der Zeit immer außergewöhnlich spannend - und gerade dieses Spektakel soll ab 2009 gleich doppelt in einem WTCC-Qualifying auftauchen: In der kommenden Saison wird die Quali-Session zweigeteilt.#w1#

Im neugeschaffenen Q1 haben alle teilnehmenden Fahrer die Chance, binnen 20 Minuten eine persönliche Bestzeit zu markieren. Danach kehren alle Piloten wieder zurück in die Boxengasse, welche wiederum nur die zehn schnellsten Fahrer zum zweiten Teil der Qualifikation wieder verlassen dürfen. Die Top 10 aus Q1 machen im anschließenden Q2 die Pole-Position sowie die weiteren Platzierungen unter sich aus.

Bei Stadtrennen war das abschließende Zeittraining bislang auf 45 Minuten verlängert worden, um den Teams aufgrund einer höheren Wahrscheinlichkeit von Zwischenfällen einen größeren Spielraum zu geben. Diesen Bonus wird es auch 2009 geben. So soll Q1 bei City-Rennen 30 Minuten dauern und die Zeit in Q2 eine Viertelstunde betragen - womit wiederum eine Gesamtdauer von 45 Minuten erreicht wird.

Offenbar sind die Verantwortlichen im Automobil-Weltrat nicht davon überzeugt gewesen, dass eine Startaufstellung nach dem "Losverfahren" für das zweite Rennen eines Wochenendes das Gelbe vom Ei darstellen würde. So bleibt es beim bisherigen System, wonach die Top 8 des ersten Laufs im zweiten Sprintrennen in umgekehrter Reihenfolge an den Start gehen - P8 wird also auch 2009 sehr umkämpft sein.

Das neue Qualifikationsformat im Überblick:

Q1
Alle Fahrer nehmen Teil und haben 20 (30) Minuten Zeit, sich für die Top 10 zu qualifizieren. Wer nach Ablauf der Zeit auf Position elf oder schlechter klassifiziert ist, für den ist die Qualifikation beendet. Ab Rang elf werden die Startpositionen anhand der gefahrenen Zeiten in Q1 vergeben.

Q2
Die Top 10 aus dem ersten Durchgang gehen nach einer fünfminütigen Pause erneut auf die Strecke. Q2 ist mit zehn (15) Minuten Dauer veranschlagt und dient der Ermittlung der ersten zehn Startplätze und der Pole-Position für das erste Sprintrennen eines WTCC-Rennwochenendes.

Lauf eins
Die Startaufstellung für das erste Rennen ergibt sich aus den Ergebnissen der beiden Qualifikationssitzungen Q1 und Q2.

Lauf zwei
Wie bisher, so erfolgt der Start in den zweiten Lauf des Tages analog zum Zieleinlauf in Rennen eins. Ausnahme: Die Top 8 starten in umgekehrter Reihenfolge.