Subaru-Piloten in den Punkterängen - aber zu langsam

(Motorsport-Total.com) - Die erste Etappe der Ralle de France beendeten die Subaru World Rally Team-Piloten Petter Solberg (+1:00:32.8 Minuten), Chris Atkinson (+1:00.50.3 Minuten) und Xevi Pons (+1:01:27.7 Minuten) in ihren Imprezas auf den Plätzen fünf, sieben und acht.

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Petter Solberg mit Co-Pilot Phil Mills: Nicht zufrieden mit dem Speed

Solberg kam bei mehreren Wertungsprüfungen innerhalb der Top 5 ins Ziel, obwohl er auf den engen Straßen mit fehlender Haftung zu kämpfen hatte. Zur Mittagspause hatte er nur 0,8 Sekunden Rückstand auf Asphalt-Spezialist Francois Duval. Nur ein abgewürgter Motor beim Start zur Wertungsprüfung 5 sorgte dafür, dass er um 5,3 Sekunden zurück lag.#w1#

"Der heutige Tag war etwas frustrierend, da wir um 5,3 Sekunden hinter Duval auf den fünften Platz kamen, ich jedoch das Auto beim Start von SS5 abwürgte, was mich sechs oder acht Sekunden kostete, und wir heute Probleme mit der Haftung hatten", so Solberg.

"Wir befinden uns dennoch nach der ersten Etappe auf dem fünften Rang und sind nah genug am vierten Rang, um diesen zu erreichen, wir werden also weiter Druck machen. Wir haben hier in der Vergangenheit gewonnen und hoffen, dass wir dieses Wochenende ein gutes Ergebnis erzielen können."

Atkinson startete gut in den Tag, war nach den ersten beiden Wertungsprüfungen Sechster. Mit der Balance seines Autos war er zufrieden, er konnte jedoch auf dem glatten Asphalt nicht so viel Druck machen, wie er das tun wollte.

Mit 1,8 Sekunden Abstand auf Teamkollege Solberg ging er in SS4, fühlte sich jedoch nach einer Veränderung am Setup beim Service nicht mehr so wohl und fiel auf den siebten Rang zurück. Nun soll es vor dem Start der zweiten Etappe erneut eine Setup-Veränderung geben.

"Der mittlere Abschnitt der letzten Wertungsprüfung war nicht allzu schlecht, aber die unebenen Abschnitte der Route schienen mir heute besser gelegen zu haben als der sehr glatte Asphalt", so Atkinson. "Ich habe nicht das Vertrauen, hart zu pushen, und in die schnelleren, längeren Kurven Vertrauen zu haben."

"Das Auto ist gut ausbalanciert, aber es fällt sehr schwer, die Haftung vorherzusagen. Wir haben den Schritt vollführt, der logisch gewesen schien, um ein gutes Setup zu erzielen, aber er schien nicht funktioniert zu haben. Wir müssen also etwas anderes ausprobieren."

Pons beendete den Morgen auf dem achten Rang, aber wie viele Fahrer kämpfte auch er mit wenig Haftung auf dem unüblichen Asphalt auf Korsika. Er kam rund 50 Sekunden vor Kopecky auf dem neunten Rang ins Ziel. Während des letzten Service nahm er ein paar Veränderungen am Setup vor, um das Handling zu verbessern.

"Der heutige Tag war für mich nicht so gut, da ich nicht das Gefühl hatte, dass ich im Moment genügend Druck machen kann", so Pons. "Wir nahmen ein paar Veränderungen am Auto vor und am Nachmittag lief es besser, aber ich möchte weiter vorn dabei sein, als wir das nach dem heutigen Tag sind."

"Wir müssen aus diesem Grund alles geben, um das Gefühl für das Auto zu verbessern. Es gibt noch zwei Tage und zehn Wertungsprüfungen, ich hoffe aus diesem Grund, dass wir morgen schneller sein werden und dies auch auf der dritten Etappe sein werden. Es wäre für das Team eine große Motivationsspritze, mit dem Wissen nach Japan zu gehen, dass wir einen guten Speed an den Tag legen können."

"Wir haben den heutigen Tag mit allen drei Autos in den Punkten beendet, aber wir zeigen auf Asphalt noch nicht den Speed, den wir uns erhofft hatten", so Teamchef Richard Taylor. "Die Wertungsprüfungen am Samstag weisen einen etwas anderen Charakter auf und das Team wird weiterhin Druck machen, um weiter nach vorn zu kommen."