Full Course Yellow: Boxengasse bald geschlossen?

(Motorsport-Total.com) - Eine fundamentale Änderung bei der Full Course Yellow, dem WEC-Äquivalent zum virtuellen Safety-Car, steht der Langstrecken-Weltmeisterschaft womöglich bald ins Haus. Sportdirektor Vincent Beaumesnil zufolge befasst sich der ACO mit Szenarien, wie das Geschehen besser gehandhabt werden könnte. Ursprünglich als sportlichere Alternative zum "echten" Safety-Car eingeführt, hat sich die FCY mittlerweile als genauso schädlich für sportlichen Wettbewerb herausgestellt.

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Bei der Full Course Yellow könnte sich in der WEC bald einiges ändern Zoom

Der Grund liegt im großen Einfluss des künstlichen Langsamfahrens auf die Strategie: Wenn alle Fahrzeuge nur mit 80 km/h fahren, kostet ein Boxenstopp deutlich weniger Zeit als bei vollem Renntempo. Insbesondere Audi wurde in der Vergangenheit immer wieder schwer von diesen Gelbphasen getroffen. Oftmals mussten die R18 mit ihrem Reichweiten-Nachteil früher an die Box, während Porsche eine FCY nutzen konnte, die kurz danach ausgerufen wurde.

Folglich macht Audi hinter den Kulissen Druck, das Prozedere zu ändern. Eine einfache Lösung könnte darin bestehen, die Boxengasse unter gelb einfach zu schließen und nur einen kurzen Splash-and-Dash zu erlauben, der unter FCY-Bedingungen nur einen minimalen Zeitverlust mit sich bringen würde. Die Kehrseite: Würde die Boxengasse geschlossen, würde den langwierigen Langstreckenrennen auch das letzte Bisschen Unberechenbarkeit genommen - zumindest, solange es nicht regnet.

"Es gibt Dinge, von denen wir glauben, dass wir daran etwas machen können und diese sehen wir uns an", sagt Beaumesnil gegenüber 'Autosport'. "Es gibt in einigen Punkten alternative Wege - und wenn man sich die Safety-Car-Regeln ansieht, dann wird man da fündig. Was auch immer wir tun werden, wir müssen es richtig durchdenken und richtig anstellen."

Sollten neue Regeln eingeführt werden, dann voraussichtlich zur Saison 2017. Eine Änderung während des laufenden Jahres wäre dann möglich, wenn sich alle Teams dafür aussprechen würden. Beaumesnil versichert, dass die Lösung "so schnell wie möglich" eingeführt werden solle, aber mit dem Verweis, dass dies während der Saison schwierig ist. Drei Rennen stehen in der WEC-Saison 2016 noch aus, das erste davon an diesem Wochenende in Fuji, Japan.