Abschlusstraining: Enges Duell der Hersteller
Marcel Fässler sichert Audi die Bestzeit im dritten Freien Training der WEC in Sao Paulo - Toyota knapp dahinter - Aston Martin und Porsche auf Augenhöhe
(Motorsport-Total.com) - Beim vierten Saisonlauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) im brasilianischen Sao Paulo zeichnet sich ein enges Duell der LMP1-Hersteller Audi und Toyota ab. Am ersten Tag hatten die Japaner mit dem erheblich überarbeiteten TS030 die Topzeit gesetzt, im dritten Freien Training am Samstagmorgen (Ortszeit) war Audi vorn. Marcel Fässler umrundete den Kurs in Interlagos in 1:21.292 Minuten und war somit schnellster Mann vor dem Qualifying am Nachmittag.
© FIA WEC/DPPI
Marcel Fässler war im Audi mit der Startnummer 1 am Morgen vorn Zoom
Die Bestzeit von Fässler, der sich seinen Audi R18 mit Andre Lotterer und Banoit Treluyer teilt, war sogar um gut eine halbe Sekunde schneller als die Toyota-Topzeit vom Vortag. Anthony Davidson konnte den japanischen LMP1-Wagen aus Köln am Morgen in 1:21.452 Minuten auf Platz zwei stellen. Das Signal aus dem dritten Training: beide Hersteller haben offenbar noch einiges in der Hinterhand. Die Le-Mans-Sieger Kristensen/McNish/Duval kamen im dritten Training in 1:21.501 Minuten auf Rang drei. Der Rebellion (Heidfeld/Prost/Beche) verkürzte den Rückstand auf etwa 1,5 Sekunden.
In der LMP2-Klasse zeigte sich im Abschlusstraining der Oreca-Nissan von Delta-ADR (Kerr/Walker/Graves) ganz vorn. Die Favoriten von Oak belegten die Ränge zwei und drei vor dem Zytek von Greaves, dem G-Drive-Oreca und dem schnellsten der beiden Lotus (Kraihamer/Holzer/Charouz). Pierre Kaffer und seine Pecom-Kollegen Nicolas Minassian und Luis Perez Companc schlossen die Session auf dem siebten LMP2-Platz ab. Die Abstände zwischen den Teams sind knapp, eine Hackordnung noch nicht festgelegt.
In der GTE-Pro-Szene dürfen sich die Fans der WEC mal wieder auf eine herbe Schlacht gefasst machen. Aston Martin war am Morgen mit dem Auto von Mücke/Turner zwar wieder in Front, aber Porsche (Bergmeister/Pilet) und Ferrari (Gruni/Fisichella) folgten mit minimalem Rückstand. Zwischen Platz eins und Rang fünf lagen im dritten Freien Training gerade einmal drei Zehntelsekunden. In der GTE-Am-Kategorie war der 8Star-Ferrari ausnahmsweise mal vor den Aston Martin Vantage von Young Driver AMR.
Das Qualifaing der GTE-Fahrzeuge findet um 19:35 Uhr (MESZ) statt, die Zeitenjagd der LMP-Autos folgt 35 Minuten später. Die 6 Stunden von Sao Paulo werden am Sonntagmittag um 12:00 Uhr (Ortszeit/17:00 Uhr MESZ) gestartet.
