Nürburgring: Haslam zweimal in den Top 10

(Motorsport-Total.com) - Dieser Rennsonntag am Nürburgring war nichts für schwache Nerven. Das Team BMW Motorrad Motorsport erlebte eine aufregende zehnte Runde der Superbike-Weltmeisterschaft, inklusive eines turbulenten Regenrennens. Werksfahrer Leon Haslam belegte mit seiner BMW S 1000 RR die Plätze fünf und neun. In der Fahrerwertung der Weltmeisterschaft ist er Fünfter mit nun 176 Punkten. Sein Teamkollege Troy Corser fuhr auf die Plätze 15 und zwölf. In der Weltmeisterschaft ist er 15. mit 67 Punkten. In der Herstellerwertung belegt BMW mit 214 Zählern den vierten Rang.

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Leon Haslam fuhr mit der BMW S 1000 RR zweimal in die Top 10

"Im ersten Rennen hatte ich einen guten Start und konnte zwei Jungs überholen", erinnert sich Haslam. "Danach habe ich versucht, die Lücke auf Eugene zu schließen. Dabei habe ich ein bisschen zu viel gewollt, versehentlich in den Leerlauf geschaltet und bin von der Strecke abgekommen. Um ehrlich zu sein, dachte ich, dass das Rennen gelaufen war. Aber ich habe nicht aufgegeben und mich auf Platz fünf zurückgekämpft. Ich freue mich, dass ich das geschafft habe, ärgere mich aber über den Ausritt. Doch die Aufholjagd hat großen Spaß gemacht."

"Im zweiten Rennen habe ich mich wirklich gut gefühlt", fährt der Brite fort. "Der Sturz geht auf meine Kappe. Ich bin auf eine weiße Linie gekommen, was bei diesen Bedingungen nicht gut ist. Ich konnte weiterfahren und mich bis auf den siebten Platz zurückarbeiten. Doch das Rennen wurde abgebrochen, bevor ich die Ziellinie überquert hatte. Deshalb zählten die Ergebnisse aus der Runde zuvor, und ich wurde Neunter. Die Bedingungen waren wirklich sehr schlecht, und vielleicht hätte man schon früher abbrechen sollen. Ich denke, dass heute das Podium für mich möglich gewesen wäre. Denn meine Rundenzeiten waren am Ende wirklich gut war. Doch es war sicherlich die richtige Entscheidung, das Rennen abzubrechen."

"Das war ein schwieriger Tag", sagt Corser. "Die Startposition hat uns das Leben sehr schwer gemacht, denn in der ersten Kurve zieht sich das Feld auseinander, und man kann schlichtweg nicht aufholen. Im zweiten Rennen war es einfach unheimlich nass, und ich konnte kaum etwas sehen. Wegen des Regens hatte ich überall Aquaplaning, und ich bin einige Male extrem gerutscht."

"Als ich gesehen habe, wie James Toseland vor mir stürzte, habe ich beschlossen, das Risiko in Grenzen zu halten und einfach so gut wie möglich anzukommen", erklärt der Routinier. "Es war die richtige Entscheidung, das Rennen abzubrechen, denn es ist sehr gefährlich geworden. Ich freue mich, dass ich durchgekommen bin und ein paar Punkte gesammelt habe."

"Das erste Rennen war sehr spannend", findet BMW Motorrad Motorsport Direktor Bernhard Gobmeier. "Wir hatten den Ausrutscher von Leon, bei dem er einige Sekunden verloren hat. Genau diese Sekunden haben ihm am Ende auf die Spitze gefehlt. Dazu kommt die Tatsache, dass er in der Schlussphase die schnellsten Rennrunden gefahren ist. Von daher können wir aus dem ersten Rennen eine sehr positive Bilanz ziehen. Es hat sich gezeigt, dass wir auf einem sehr guten Weg sind und an der Spitze mitfahren können."

"Im zweiten Rennen haben wir unter Beweis gestellt, dass wir auch im Regen extrem gut unterwegs sind", fährt Gobmeier fort. "Wir sind auch im Regen mit die schnellsten Zeiten gefahren. Doch durch die sehr schlechte Sicht und die schwierigen Bedingungen kam es zu Leons Sturz, der ein besseres Ergebnis verhindert hat. Wäre das Rennen früher abgebrochen und neu gestartet worden, hätte die Sache sicher anders ausgeschaut. Kurz gesagt: Kein Topergebnis, aber ein positives Fazit - weil wir gesehen haben, dass wir definitiv vorn dabei sind."