BMW in Silverstone wieder komplett vertreten
Leon Haslam will beim zweiten Heimspiel in diesem Jahr glänzen - Troy Corser gibt in Großbritannien sein Comeback nach Verletzungspause
(Motorsport-Total.com) - Der Tross der Superbike-Weltmeisterschaft reist nach Großbritannien. Auf dem Traditionskurs von Silverstone wird am kommenden Wochenende die neunte Runde der Saison 2011 ausgetragen. Das Team BMW Motorrad Motorsport ist dabei wieder komplett: Troy Corser gibt nach kurzer Verletzungspause im Werksteam sein Renncomeback an der Seite von Teamkollege Leon Haslam. Corser hatte sich bei einem Rennunfall im zweiten WM-Lauf in Alcaniz Elle und Speiche im linken Arm gebrochen und konnte an den Läufen in Brünn nicht teilnehmen.
© BMW
Das BMW Werksteam tritt in Silverstone wieder mit zwei BMW S 1000 RR an
Der altehrwürdige Kurs von Silverstone wurde in den vergangenen beiden Jahren umfangreich umgebaut. Das geänderte Streckenlayout durch die neue "Silverstone Arena" ist den Piloten der Superbike-Weltmeisterschaft bereits aus der vergangenen Saison bekannt. Nun beziehen sie auch den imposanten neuen Boxenkomplex "Silverstone Wing", der im Mai dieses Jahres eröffnet wurde. Im Zuge des Neubaus wurde die Start-Ziel-Gerade verlegt, was zur Folge hat, dass sich die Fahrer auch in Bezug auf den Streckenverlauf etwas umgewöhnen müssen.
Das Team BMW Motorrad Motorsport hat sich mit zwei Testtagen auf dem Lausitzring auf das kommende Rennwochenende vorbereitet. Dort waren Haslam und BMW Motorrad Testfahrer Steve Martin am 18. und 19. Juli im Einsatz. Sie haben mit dem Team an Abstimmungsideen und technischen Lösungen für die BMW S 1000 RR gefeilt, welche in Silverstone umgesetzt werden. "Wir denken, dass wir bei diesem Test gute Lösungen gefunden haben", sagt BMW Motorrad Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier und fügt an: "Wir möchten in Silverstone an die Leistungen anknüpfen, die wir im ersten Teil der Saison gezeigt haben."
Nach acht absolvierten Rennwochenenden der Saison 2011 liegt Haslam in der Fahrerwertung der Superbike-Weltmeisterschaft mit 137 Punkten auf dem fünften Rang. "Silverstone ist für mich immer ein besonderes Rennen, da wir in England antreten", sagt der Brite mit Blick auf sein zweites Heimspiel nach Donington in diesem Jahr.
"Ich freue mich schon darauf, dorthin zurückzukehren", so Haslam weiter. "Im vergangenen Jahr war die Strecke für alle neu. Die Charakteristik des neuen Layouts gefällt mir wirklich gut." Nach Aussage des Lokalmatadors, der im Vorjahr noch für Suzuki in den Lenker griff, stellt der Kurs "eine Mischung aus Monza und Assen" dar, was spannende Rennen garantiert. "Es wird klasse sein, dort mit der BMW S 1000 RR anzutreten", gibt sich der Brite vorfreudig und fügt an: "Ich hoffe, dass wir gutes Wetter haben und kann es nicht erwarten, dorthin zu kommen."
Corser gibt Comeback nach Verletzungspause
Teamkollege Corser kommt mit 55 Zählern als 15. der WM-Wertung nach Silverstone, wo er nach seiner Zwangspause sein Comeback geben wird. "Nachdem ich mich in Aragon verletzt habe, freue ich mich schon darauf, wieder auf das Bike zu steigen", so der Australier. "Vor ein paar Wochen habe ich mein Fitnesstraining wieder aufgenommen, und ich verspüre keinerlei Schmerzen in meinem Arm. Um zu prüfen, wie fit ich bin, bin ich mit Geländemaschinen gefahren. Alles ist bestens", versichert er.
Im Hinblick auf den "Silverstone Wing" hält Corser fest: "Der neue Boxenkomplex sieht im Fernsehen beeindruckend aus, aber die Strecke scheint immer noch recht uneben zu sein. Durch die neue Position der Start-Ziel-Gerade haben wir dort eine recht enge und unebene erste Kurve. Ich denke, dass es jetzt noch wichtiger ist, von einem vorderen Startplatz aus in die Rennen zu gehen."
Insgesamt haben Haslam und Corser für das Team in dieser Saison 192 Zähler gesammelt. In der Konstrukteurswertung, für die jeweils nur das beste Rennergebnis des Herstellers zählt, belegt BMW mit 173 Punkten aktuell den vierten Platz. "In Silverstone herrscht immer eine großartige Atmosphäre, man spürt dort an jeder Ecke die lange Rennsporttradition", freut sich auch Motorsport-Direktor Gobmeier auf das bevorstehende Wochenende.
"Wir sind gespannt auf die neue Boxenanlage, die in diesem Jahr erst eröffnet wurde", so Gobmeier weiter. "Für unsere beiden Fahrer ist Silverstone immer etwas Besonderes: Leon als Engländer bestreitet dort sein Heimspiel, und für Troy ist es die zweite Heimat. Wir freuen uns, dass Troy nach seiner Verletzungspause wieder an Bord ist."
Silverstone ein Ort mit reichlich Geschichte
Silverstone ist mit etwa 2.000 Einwohnern eine beschauliche Ortschaft in der britischen Grafschaft Northamptonshire. Die nächstgrößeren Städte sind im Norden das etwa 25 Kilometer entfernte Northampton und im Süden das rund 50 Kilometer entfernte Oxford. Doch mitten in dieser ländlichen Gegend schlägt das Herz des britischen Motorsports. Der Name "Home of British Motor Racing" für den Silverstone Circuit kommt nicht von ungefähr.
Die Traditionsstrecke entstand nach dem Zweiten Weltkrieg auf dem Gelände der 1943 errichteten Basis der britischen Luftwaffe. 1948 wurde dort das erste Autorennen ausgetragen, 1950 fand in Silverstone der erste Formel-1-Weltmeisterschaftslauf überhaupt statt. Die Superbike-Weltmeisterschaft gastierte zunächst von 2002 bis 2007 in Silverstone. Nach zwei Jahren Pause kehrte sie dann 2010 dorthin zurück, nachdem die Strecke umfangreich umgebaut wurde.
2010 fuhren die Superbike-WM-Piloten zum ersten Mal durch die neue "Silverstone-Arena", die speziell auf die Anforderungen von Motorrädern ausgelegt worden ist. Zwischen den Kurven Abbey und Brooklands wurde dafür ein fast 800 Meter langer stadionartiger Streckenabschnitt ergänzt. Berühmte Kurven wie Maggotts, Becketts, Copse oder Stowe blieben aber erhalten.
Im Mai 2011 wurde schließlich auch der imposante neue Boxenkomplex "Silverstone Wing" eröffnet. Er befindet sich zwischen den Kurven Club und Abbey, die Start-Ziel-Gerade ist entsprechend dorthin umgezogen. Die Piloten müssen sich also in diesem Jahr unter anderem an eine neue Boxenein- und -ausfahrt gewöhnen, obwohl sie mit dem eigentlichen Streckenlayout schon aus der vergangenen Saison vertraut sind.
Gebaut auf einem früheren Flugplatz, ist der Silverstone Circuit ein sehr flacher Kurs. Die Motorleistung der BMW S 1000 RR ist hier von großer Bedeutung, denn es gibt mehrere lange Geraden. Außerdem bietet die Strecke einige langgezogene Kurven, bei denen die Reifen einseitig belastet werden. Deshalb spielt auch eine sensible Gasannahme eine große Rolle.
Mit dem neuen Layout sind aber auch "Stop-and-Go"-Kurven dazugekommen, womit die Strecke eine gute Mischung an schnellen und langsamen, technischen Kurven bietet. Insgesamt ist der Kurs körperlich sehr anstrengend. Zudem gibt es tückische Bodenwellen, die bei der Abstimmung ebenfalls beachtet werden müssen. Eine solche Bodenwelle lauert unter anderem in der neuen ersten Kurve, Abbey.
