VLN9: Toyota bringt neuen 2019er-Supra an den Nürburgring

(Motorsport-Total.com) - Wer das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2000 verfolgt hat, wird sich vielleicht noch erinnern: Falken Motorsport brachte damals ein Flammenmonster an den Start, den Toyota Supra. Der damalige Bolide mit experimentellem 2,1-Liter-Vierzylinder mit einem monströsen Turbo begeisterte die Fans rund um die Strecke mit Turboflammen, die wohl alle Grills um den Ring überflüssig gemacht hätten, hätte man sie einfangen können.

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Endlich wieder ein Toyota Supra auf der Nürburgring-Nordschleife! Zoom

Mehr als 18 Jahre später ist nun der Nachfolger da: Toyota wird den Supra A90, der 2019 auf den Markt kommen wird, einem Testeinsatz in der Klasse SP8T unterziehen. Als Fahrer sind Hisashi Yakubi und Herwig Daenens für den 43. Münsterlandpokal gemeldet.

Der Toyota Supra A90 entstand in Zusammenarbeit mit BMW, die die Basis für ihren neuen Z4 nutzen. Angetrieben wird der serienmäßige A90 von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder, dessen Leistung Toyota noch nicht endgültig bekannt gegeben hat. Das gleiche Aggregat leistet im Z4 M40i 340 PS. Einen Hybrid-Antrieb gibt es nicht.

Die Kraftübertragung erfolgt über eine Acht-Gang-Automatik, was bei vielen Puristen für Entsetzen gesorgt hat. Das Leergewicht beträgt im Serientrimm 1.550 Kilogramm, die Rennversion ist natürlich um einiges leichter.

Der Supra füllt eine Lücke in der Toyota-Sportwagenpalette zwischen dem GT86 und den Lexus-Sportcoupes. Das Fahrzeug wurde konsequent auf Sport getrimmt: Gewichtsverteilung 50:50, Schwerpunkt niedriger als beim GT86, ein adaptives Fahrwerk sorgt für den Spagat zwischen Komfort und Sport.