Gelungener Testtag für Audi in Le Mans

(Motorsport-Total.com) - Die drei Audi R10 TDI haben am offiziellen Testtag für die 24 Stunden von Le Mans insgesamt fast 3.400 Kilometer (249 Runden) ohne nennenswerte technische Probleme absolviert und wertvolle Daten für das Rennen des Jahres am 16./17. Juni gesammelt.

Das Audi Sport Team Joest konzentrierte sich während der zur Verfügung stehenden acht Stunden ganz darauf, das zuvor klar definierte Testprogramm abzuspulen. Wie bei Audi üblich waren die Aufgaben dabei klar verteilt: Der Audi R10 TDI mit der Startnummer zwei (Dindo Capello/Allan McNish/Mike Rockenfeller) war am Vormittag mit zusätzlichen Messinstrumenten ausgestattet. Am Nachmittag fuhr das Team Reifentests. Die Vorjahressieger Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner (Startnummer eins) verglichen verschiedene Fahrwerksabstimmungen. Der R10 TDI mit der Startnummer drei (Mattias Ekström/Lucas Luhr/Alexandre Prémat) wurde mit verschiedenen Aerodynamikvarianten ausgerüstet.#w1#

Programm konnte fast abgespult werden

"Wir hatten ein sehr umfangreiches Programm, das wir fast vollständig abarbeiten konnten", zog Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich eine positive Testbilanz. "Am Ende fehlten uns nur zehn Minuten, um auch noch den letzten geplanten Reifentest komplettieren zu können. Ich denke, wir haben uns heute eine gute Basis für das Rennen erarbeitet."

Einen starken Eindruck hinterließen die vier Neulinge im Audi Sport Team Joest. Mike Rockenfeller (23) fuhr bei seinem ersten Le-Mans-Einsatz mit einem LMP1-Sportwagen hinter Sébastien Bourdais (Peugeot) und Frank Biela (Audi) die drittbeste Zeit des Tages. Lucas Luhr (27) war schnellster Fahrer am Steuer des Audi R10 TDI mit der Startnummer drei, seine Teamkollegen Alexandre Prémat und Mattias Ekström - beide Le-Mans-Neulinge - nur unwesentlich langsamer.

Frank Biela gelang in 3:28.277 Minuten (237,362 km/h) die bisher schnellste Runde eines Audi R10 TDI in Le Mans. Dass die Rundenzeiten aus dem Vorjahr deutlich unterboten wurden, liegt allerdings nicht nur an der Weiterentwicklung der Fahrzeuge: Die Strecke ist mit 13,629 Kilometern 21 Meter kürzer als bisher und - vor allem durch eine geänderte Streckenführung im Abschnitt Tertre Rouge - laut Datenaufzeichnung fast zwei Sekunden schneller.

Mehr als 20.000 Zuschauer erlebten den Testtag in Le Mans, der ohne Rekordsieger Tom Kristensen über die Bühne ging. Der Däne erholt sich weiter von den Folgen seines schweren Unfalls beim DTM-Auftakt. Ob Kristensen am 16./17. Juni in Le Mans starten kann, entscheidet sich spätestens am Beginn der Le-Mans-Rennwoche.

Um auch für den Fall optimal gerüstet zu sein, dass Kristensen nicht einsatzfähig sein sollte, änderte das Audi Sport Team Joest vor dem Testtag die Fahrerteams: Mike Rockenfeller und Mattias Ekström tauschten die Autos, weil Rockenfeller größenmäßig besser zu Dindo Capello und Allan McNish passt und Ekström besser zu Lucas Luhr und Alexandre Prémat.

Die drei Audi R10 TDI verbleiben bis zum Rennen in Le Mans und werden vom Audi Sport Team Joest vor Ort für die Rennwoche vorbereitet. Diese beginnt für Audi am Dienstagnachmittag mit der öffentlichen technischen Abnahme am Place des Jacobins. Das erste Qualifying startet am Mittwoch (13. Juni) um 19:00 Uhr.

Die Testzeiten im Überblick:

01. Bourdais/Lamy/Sarrazin (Peugeot) 3:26.707 Min. (60)
02. Biela/Pirro/Werner (Audi) 3:28.277 Min. (92)
03. Capello/McNish/Rockenfeller (Audi) 3:28.406 Min. (76)
04. Bouillion/Collard/Dumas (Pescarolo-Judd) 3:28.574 Min. (77)
05. Gene/Minassian/Villeneuve (Peugeot) 3:30.314 Min. (79)
06. Ekström/Luhr/Prémat (Audi) 3:30.613 Min. (81)
07. Bleekemolen/Hart/Lammers (Dome-Judd) 3:34.035 Min. (75)
08. Chilton/Johansson/Shimoda (Zytek) 3:34.340 Min. (38)
09. Campbell-Walter/Nakano/Oritz (Creation-Judd) 3:34.398 Min. (64)
10. Primat/Tinseau/Treluyer (Pescarolo-Judd) 3:34.941 Min. (85)