Kahne, Hamlin und Bowyer im Talladega-Training vorne

(Motorsport-Total.com) - Kurz und schmerzlos wurden die zwei Trainings zum Amp Energy 500 in Talladega schon am Freitag abgeschlossen. In den beiden Sessions, die sich nicht gerade durch eine außerordentlich hohe Fahrtätigkeit auszeichneten, behielten die zeitgleichen Kasey Kahne (Petty-Dodge), Denny Hamlin (Gibbs-Toyota) und später in der Happy Hour Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) die Oberhand.

© xpb.cc

Dreher, dann Bestzeit: Clint Bowyer erlebte einen aufregenden Talladega-Tag

Aber: Wie immer sind sowohl Zeiten als auch Platzierungen mit größter Vorsicht zu genießen, denn in der gigantischen Windschattenschlacht von Talladega spielt dabei der Faktor Zufall eine erhebliche Rolle. Kahne, Hamlin und Bowyer hatten dabei das Glück, auf neuen Reifen jeweils zum richtigen Zeitpunkt in einem größeren Pulk mitzuschwimmen.#w1#

Speziell gegen Ende der Happy Hour geschah in der Zeitentabelle gar nichts mehr, als die 44 Teilnehmer dazu übergingen, ihre Autos ohne Windschatten für das Qualifying vorzubereiten, das am Samstag über zwei Runden im Einzelzeitfahren entschieden wird. Kevin Harvick (Childress-Chevrolet) drehte dabei in 52,025 Sekunden eine schnelle Runde, die ihn auf Rang 24 der Happy Hour brachte.

Motoren schonen war also angesagt. Trotzdem gab es zwei Aufreger an einem bewölkten Tag in Alabama: Gleich zu Beginn von Session eins kam es zu einer kleineren Massenkarambolage, deren größtes Opfer Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge) wurde. Der dreifache IndyCar-Champion musste in der Folge auf sein Ersatzauto zurückgreifen.

Bowyer nach Kontakt und Dreher schnell

© Ford

Elliott Sadler feiert in Talladega eine Rückkehr zur Ford Motor Company Zoom

Auch Clint Bowyer war in diesen Vorfall verwickelt. Sein weinroter Chevy Impala drehte sich durch das Gras im Infield, konnte jedoch von der Childress-Crew rechtzeitig wieder repariert werden. Prompt fuhr Bowyer in der folgenden Happy Hour eine Bestzeit. Doch der frühe Crash hatte insofern Konsequenzen, als dass NASCAR in der Happy Hour gleich mehrere Verwarnungen wegen zu heftigem Bump-Draftings aussprach.

Restrictor-Plate-Spezialist Michael Waltrip (Waltrip-Toyota; 9./2.) wurde im zweiten Freien Training von den NASCAR-Offiziellen sogar zu einer mehrminütigen Zwangspause verdonnert, weil er wiederholt zu intensiven Bump-Draft-Kontakt in den mächtigen um 33 Grad überhöhten Kurven des Talladega Superspeedways aufgenommen hatte.

Das Roush-Duo David Ragan (29./7.) und Matt Kenseth (32./8.) testete hingegen ausführlich das neue FR9-Triebwerk der Ford Motor Company, während Elliott Sadler (34./34.) zum ersten Mal in einem Petty-Ford Platz nahm. Sechs Piloten, unter anderem Juan Pablo Montoya (36.), gingen in der Happy Hour überhaupt nicht mehr auf die Strecke.

Das Amp Energy 500 ist ein Impound-Rennen, nach dem Qualifying darf also an den Sprint-Cup-Boliden nicht mehr gearbeitet werden. Die Qualifikation beginnt am Samstagabend um 19:10 Uhr MEZ, die zweite spektakuläre Talladega-Show des Jahres 2009 startet am Sonntagabend ab 19:15 Uhr.