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Lorenzo: "Wir brauchen einen weicheren Reifen"
Jorge Lorenzo klagte am Freitag wie so viele über die lange Aufwärmphase der aktuellen Bridgestone-Reifen bei niedrigen Außentemperaturen
(Motorsport-Total.com) - Jorge Lorenzo erwischte auf dem Papier einen guten Start ins Wochenende beim Großen Preis von Deutschland. Der amtierende Weltmeister klassierte sich mit seiner Werks-Yamaha sowohl am Vormittag als auch am Nachmittag in den Top 3 der Zeitenliste. Nach der zweiten Session fehlte ihm auf den Tagesschnellsten Marco Simoncelli weniger als eine Zehntelsekunde.
© Yamaha
Jorge Lorenzo ließ am Freitag kein gutes Haar an den Bridgestone-Vorderreifen
Restlos zufrieden war der Spanier mit dem Verlauf des Freitags dennoch nicht. "Ich hoffe, dass die Temperaturen morgen höher sein werden und dass wir um die erste Startreihe kämpfen können", sagt Lorenzo, dem die Wichtigkeit eines vorderen Startplatzes angesichts der im ersten Teil sehr engen und winkligen Strecke absolut bewusst ist.
Hinsichtlich des Setups der M1 gelang dem Team beim vorangegangenen Rennen in Mugello ein entscheidender Schritt, indem man beim Chassis auf einige Teile des Jahrgangs 2010 vertraute. "Das Motorrad ist nach dem Rückschritt auf einige Teile aus dem Vorjahr nun deutlich stabiler auf der Bremse als noch zu Saisonbeginn", erklärt Lorenzo. "Ich kann nun deutlich später bremsen und habe mehr Vertrauen beim Umlegen des Bikes."
Die Hauptsorge des Yamaha-Piloten galt am Freitag allerdings den Bridgestone-Reifen. "Speziell am Vormittag war ich am Limit unterwegs und mehrmals kurz davor, zu stürzen. Nach sechs, sieben Runden, als der Vorderreifen einmal auf Temperatur kam, ging es etwas besser."
Lorenzo machte deutlich, dass er das Thema in der Sicherheitskommission ansprechen werde. "Ich bin mir sicher, dass alle Fahrer einen weicheren Reifen bevorzugen würden, um mehr Sicherheit zu haben. Wir müssen nun mit Bridgestone zusammenarbeiten und sie dazu bringen, uns weichere Reifen zur Verfügung zu stellen. Immer dann, wenn die Außentemperaturen sehr niedrig sind, haben wir mit den aktuellen Reifen Probleme, sie aufzuwärmen", sagt er und fügt an: "Auf anderen Strecken bereitet uns in der Regel der Hinterreifen Sorgen hinsichtlich der Temperatur. Hier ist es der Vorderreifen."
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