LCR-Honda: De Puniet wird zum Playboy-Hasen

(Motorsport-Total.com) - Mit Playboy-Hasen soll Randy de Puniet alle anderen zur Schnecke machen. Der Franzose wird bereits ab dem offiziellen MotoGP-Test am Wochenende in Jerez die berühmten Bunnies auf dem Overall und der Maschine zu Schau stellen. LCR-Honda hat sich mit der Playboy auf einen Sponsordeal geeinigt, der aber scheinbar noch nicht für die komplette Saison gesichert ist.

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Schöner Deal kurz vor Ostern: Die Playboy-Hasen kommen in die MotoGP

"Wir stehen seit längerer Zeit in Kontakt mit Playboy USA", sagte Teamchef Lucio Checchinello. "Wir haben die Rahmenbedingungen für ein Projekt abgesteckt, sodass wir mit den Lizenznehmern des Magazins Verhandlungen führen können." Ein erster Deal ist nun für den Auftakt zustande gekommen. "Playboy Italien hat uns für die erste Saisonphase zugesagt. Sie werden einen Relaunch ihres Magazins haben, damit steht es in Zusammenhang."#w1#

Die Hasen werden zunächst beim Test in Jerez und bei den Rennen in Japan und Spanien auftauchen. Dort wird man Titelsponsor des Teams sein, in Katar offenbar nicht, weil man der arabischen Welt wohl nicht vor den Kopf stoßen möchte. "Wir führen derzeit weitere Verhandlungen mit Lizenznehmern in anderen Ländern. Die könnten dann ebenfalls für einige Rennen Titelsponsor werden. So kostet es nicht gleich Millionen", so Checchinello weiter.

De Puniet erwartet weitere Fortschritte

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Randy de Puniet will seinen Titel als Sturzkönig nicht verteidigen Zoom

Der Italiener ist sicher, dass er seinem französischen Schützling gutes Matieral für die neue Saison bieten kann. "Es ist eindeutig, dass es in den Jahren 2007 und 2008 für Privatrennställe nicht gerade einfach war, mit den Werksteams mitzuhalten. Wir kommen jetzt in eine Phase, wo es den Werken möglich sein wird, die Satelliten-Teams mit neuestem Material auszustatten. Dadurch werden wir ganz sicher konkurrenzfähiger. Honda betreibt großen Aufwand. Sie geben uns den neuesten Motor samt pneumatischer Ventilsteuerung und der dazugehörigen Steuerungs-Software."

"Es liegt nun an uns, Randy ein Motorrad hinzustellen, sodass er gegen die Werksmaschinen fahren kann", setzte der Teamchef seine LCR-Mannschaft unter Druck. "Der erste Eindruck war positiv", machte de Puniet ein Kompliment. "Der Motor ist besser als im Vorjahr, vor allem was den Topspeed anbelangt. Der erste Test in Malaysia lief sicherlich nicht wie gewünscht, aber später in Katar haben wir Fortschritte gemacht und so soll es in Jerez weitergehen."

"Ich habe schon zwei Jahre Erfahrung mit den Bridgestone-Reifen", erklärte der Franzose angesichts der Einführung von Einheitsreifen zur neuen Saison. "Allerdings ist der vordere Pneu nun etwas anders. Ich muss meinen Fahrstil an diese neuen Gripverhältnisse anpassen. In Katar konnte ich schon einen Schritt machen. Ich kann es noch weiter verbessern und schneller werden. Wir werden weiter arbeiten, aber sicher ist jetzt schon, dass wir ein konkurrenzfähiges Bike haben werden."