Große Probleme bei Honda: Die Vorderreifen halten nicht

(Motorsport-Total.com) - Wenn man sich die nackten Rundenzeiten ansieht, dann könnte Honda mit seinem Freitag eigentlich recht zufrieden sein. Marc Marquez, Dani Pedrosa und Cal Crutchlow kamen auf die Plätze zwei, drei und zehn. Allerdings vermuten alle drei, dass sie spätestens im Rennen am Sonntag große Probleme bekommen werden. "Nach vier bis fünf Runden sieht es so aus, als würde hier nicht nur der Hinterreifen sondern auch der Vorderreifen überhitzen, weil niemand diese Temperaturen erwartet hat", berichtet Marquez.

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Marc Marquez und Co. haben in Valencia große Schwierigkeiten mit den Reifen Zoom

"Auf Phillip Island sind wir die 31er-Reifen (extra-soft; Anm.d. Red.) gefahren, wie hier auch. Dann haben wir den 32er-Reifen (soft) als Auswahl, aber das ist derselbe, den wir in Le Mans hatten, wo ich viele Probleme mit dem Vorderreifen hatte. Es sieht so aus, dass wenn wir auf dem weichen Reifen unterwegs sind, wir mehr Probleme haben als die Yamaha-Fahrer", erklärt der Spanier.

Sein Fazit: "Das heißt, wir können nicht in allen Runden pushen, weil wir dann den Reifen überhitzen. Das ist der Stand jetzt. Aber wir verändern einiges am Motorrad, etwa die Geometrie, aber auch die Balance, um im Rennen pushen zu können. Der 31er ist definitiv zu weich, selbst heute Morgen, als wir nicht gepusht haben und es noch kühler war, ist er überhitzt. Es bringt nichts, ihn noch einmal zu testen."

"Der asymmetrische Reifen ist nicht so schlecht, aber es ist der, den wir vergangenes Jahr in Australien verwendet haben. Er ist ein bisschen seltsam beim Anbremsen auf einer Geraden, macht einige seltsame Bewegungen. Ich werde wie Cal fragen, ob sie noch etwas haben", grübelt Marquez, der sich nun von Bridgestone eine Alternative erhofft.

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MotoGP-Finale in Valencia

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Crutchlow berichtet: "Die Reifen sind hier nicht gut. Beim asymmetrischen Reifen ist die rechte Seite zu weich. Der harte Reifen, der gleichzeitig die linke Seite des asymmetrischen Reifens ist, ist auch zu weich. In der Sicherheitskommission werden wir darum bitten, dass sie uns alte Reifen zur Verfügung stellen, die sie noch hier haben. Wir werden sie bitten, uns einen 33er zu geben. Das ist die nächst härtere Stufe."

"Ehrlich gesagt denke ich, dass Ducati und Honda ihn brauchen werden", vermutet Crutchlow. "Yamaha und Suzuki vielleicht nicht, aber wir sollten die Option bekommen, denn mit dem 31er, dem weicheren Reifen, wird niemals einer fahren. Er ist für drei Runden im Training geeignet und das war es auch schon." Es ist allerdings fraglich, ob Bridgestone den Honda-Piloten wirklich eine zusätzliche Option anbieten wird.

Denn tatsächlich sind die Japaner die einzigen, die Probleme mit den Pneus haben. "Ich habe heute alle Reifen ausprobiert", verrät Yamaha-Pilot Valentino Rossi, der alle Mischungen als gut einstuft. Und auch Aprilias Stefan Bradl erklärt: "Bei den Reifen sind wir gut aufgestellt. Der Vorderreifen ist okay, er funktioniert. Nur jetzt am Nachmittag, wo die Temperatur etwas höher war, sind wir zu der härteren Variante tendiert."