Die Zukunft am Sachsenring steht in den Sternen

(Motorsport-Total.com/SID) - Es ist wieder Ruhe eingekehrt in Hohenstein-Ernstthal, die Maschinen donnern nicht mehr durch die Straßen, die Showbühnen sind abgebaut, der Alltag kehrt allmählich in das kleine Städtchen in der Nähe von Chemnitz zurück. An der einen oder anderen Stelle sieht man noch die Spuren der Motorrad-Fans, die den 16.000-Seelen-Ort in liebgewordener Tradition übernommen, in einen Ausnahmezustand versetzt und zur Party-Hochburg umgewandelt hatten.

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Vergangenen Sonntag verzeichnete der Sachsenring einen neuen Zuschauerrekord

Rund um den Grand Prix am Sachsenring herrschte auch in diesem Jahr eine einzigartige Atmosphäre, dennoch droht der Kultveranstaltung ein jähes Ende. Man kann sich nur schwer vorstellen, dass im kommenden Sommer keine Motorradfahrer in Sachsen einfallen, ihre Zelte in den Vorgärten und am legendären Ankerberg aufschlagen, um am Rennwochende mit heißen Öfen, Druckluft-Hupen oder Megafonen einen Höllenlärm zu verbreiten.

ADAC Sachsen ringt mit der Dorna

Doch genau das muss befürchtet werden, in Hohenstein-Ernstthal kann man nächstes Jahr Mitte Juli eventuell nachts tatsächlich bei offenem Fenster schlafen. Monatelang hat der ADAC Sachsen als Veranstalter mit dem spanischen MotoGP-Vermarkter Dorna um die Verlängerung des ausgelaufenen Vertrages gerungen, bisher ohne durchschlagenden Erfolg. Der einzige deutsche WM-Lauf wird zwar vorerst in den Rennkalender 2012 aufgenommen, eine Garantie ist das aber nicht.

Aus allen Himmelsrichtungen pilgern die Zuschauer seit 1998 zum Sachsenring. Auf der Autobahn ziehen Maschinen mit Nummernschildern aus Süd-, Nord-, West- und natürlich Ost-Deutschland vorbei, auch Niederländer, Briten und Schweizer nehmen hunderte Kilometer auf sich, um das alljährliche Spektakel miterleben zu dürfen.

Natürlich geht es am Sachsenring nicht nur um hochklassigen Motorsport. Bis tief in die Nacht legt in der Party-Zone DJ "Hyperactive" auf, Live-Bands sorgen für ausgelassene Stimmung und Stripperinnen für Atemlosigkeit. Das Gesamtpaket Sachsenring funktioniert erstklassig, das belegt allein die Rekordkulisse der diesjährigen Auflage. 230.133 Eintrittskarten wurden für die drei Renntage verkauft, so viele wie nie zuvor. Eigentlich soll man ja aufhören, wenn es am Schönsten ist, doch das kommt hier absolut nicht in Frage.

Alles hängt vom Geld ab

"Drücken Sie dem Sachsenring die Daumen, auch für das nächste Jahr", sagt Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich bei seiner Begrüßungsrede am Sonntag. Wirklich Zuversicht verbreitet hat der CDU-Politiker aber nicht. Beim Ringen um die Zukunft ist viel Geld im Spiel. Vier statt bisher zwei Millionen Euro will die Dorna künftig an jährlichen Lizenzgebühren kassieren.

Ein kräftiger Batzen, der erst einmal aufgebracht werden muss. Immerhin ist die Fortsetzung der Verhandlungen abgemachte Sache. Ein neuer Vertrag wäre ungemein wichtig für den Motorsport in Deutschland und für die Region, die dem Grand Prix riesige Umsätze verdankt. Ein Umzug, beispielsweise zum Nürburgring, wo vor dem Standortwechsel nach Sachsen gerade mal 20.000 Zuschauer kamen, wäre mitten im Motorrad-Boom um Titelkandidat Stefan Bradl ein großer Rückschritt.

Der Motorenlärm am Sachsenring ist vorerst verstummt - es bleibt offen, für wie lange. Sollte die kleine Gemeinde ihr großes Volksfest tatsächlich verlieren, muss der berühmteste Sohn der Kreisstadt die Touristen wieder alleine ranholen. Schriftsteller Karl May wurde in Hohenstein-Ernstthal geboren.