Bridgestone: Die Vorteile des Reifenmonopols

(Motorsport-Total.com) - Für Bridgestone war das vergangene MotoGP-Wochenende in Le Mans ein großes Experiment. Die Temperaturen in Frankreich waren deutlich höher als erwartet, erstmals brachte man den neuen asymetrischen Hinterreifen zum Einsatz. "Der hat bestens funktioniert", erklärt Brigdestone-Entwicklungschef Tohru Ubukata. "Nicky Hayden hat die schnellste Runde im 20. von 28 Umläufen markiert. Das zeigt doch, wie gut er damit umgehen konnte."

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Nur die beiden Pramac-Piloten und Hiroshi Aoyama wählten den weichen Pneu am Heck. Auch diese Variante bewährte sich. "Das ist der enorme Vorteil des Reifenmonopols", sagt Ubukata. "Früher waren wir gezwungen, viele spezielle Mischungen anzubieten, die ein extrem kleines Betriebsfenster hatten. Heutzutage kann man die Reifen über ein viel größeres Temperaturband verwenden. Daher kann man unterschiedliche Strategien im Rennen wählen."