Barbera entschuldigt sich bei Pedrosa

Hector Barbera entschuldigt sich bei seinem Landsmann Dani Pedrosa für die Kollision in der ersten Runde in Misano - Er konnte nicht ausweichen

(Motorsport-Total.com) - Hector Barbera könnte eine entscheidende Rolle im Titelkampf der MotoGP gespielt haben. Beim Grand Prix von San Marino in Misano war er in der ersten Runde zu spät auf der Bremse und fuhr Dani Pedrosa (Honda) ans Hinterrad. Beide Spanier stürzten. Pedrosa konnte für den Ausfall nichts und war ein unschuldiges Opfer. Durch den "Nuller" und den gleichzeitigen Sieg von Yamaha-Star Jorge Lorenzo vergrößerte sich der WM-Rückstand von Pedrosa auf 38 Punkte. Für Barbera war es ein unrühmliches Comeback in der Königsklasse.

Titel-Bild zur News: Hector Barbera

Hector Barbera war in den Unfall mit Dani Pedrosa verwickelt Zoom

"Ich möchte mich bei Dani entschuldigen, weil er um die WM kämpft. Es tut mir sehr leid, aber es lag an mehreren Umständen", schreibt Barbera auf 'Twitter'. Pedrosa musste vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen, weil er in der Aufwärmrunde zu spät wegkam und hinter das Safety-Car gefallen war. In der ersten Kurve hatte er sich schon auf Platz zwölf nach vor gearbeitet und überholte im Laufe der ersten Runde Randy de Puniet (Aspar). Barbera zog auf der Bremse mit und es kam zu der Berührung.

"Er überholte Randy und mich in der Bremszone auf der Außenseite", berichtet Barbera seine Sicht der Dinge. "Ich lag parallel zu Randy und plötzlich stach Dani in die Kurve. Weder Randy noch ich hatten die Linie. Ich konnte nicht nach außen gehen, weil dort Randy war. Innen hatte Dani die Lücke geschlossen. Ich konnte nichts tun. Es ist offensichtlich, dass ich nicht versuchte ihn dort zu überholen. Das ist klar. Ich hatte Randy außen und Dani war innen auf einer engeren Linie als wir."

"Ich konnte ihm nicht ausweichen", sagt Barbera. "Es ist aber nicht seine oder meine Schuld. Es war ein Rennunfall, bei dem viele Dinge zusammengekommen sind." De Puniet konnte den beiden Spaniern ausweichen und kam schließlich noch als bester Claiming-Rule-Fahrer ins Ziel.