Stimmen zum IndyCar-Rennen in Kentucky

(Motorsport-Total.com) - Tony Kanaan (1./Andretti/Green): "Das Auto war wirklich sehr gut. Ich muss mich beim ganzen 7-Eleven-Team bedanken. Sie haben einen großartigen Job gemacht. Es war ein perfektes Wochenende. Ich habe noch nie zwei Siege hintereinander eingefahren. Wieder mal Pech für Dario (Franchitti; Anm. d. Red.), aber Gott sei dank ist er wieder okay. In der Meisterschaft müssen wir einen Schritt nach dem anderen machen. Ich verschwende momentan keine Gedanken an die Meisterschaft. Wir müssen an Siege denken und versuchen, näher zu kommen."

Scott Dixon (2./Ganassi): "Meine Jungs haben bei den Boxenstopps einen fantastischen Job gemacht und haben es uns ermöglicht, uns noch vor den beiden AGR-Autos zu platzieren. 'TK' (Kanaan; Anm. d. Red.) ist bei den Restarts außen mühelos an mir vorbeigezogen. Das war frustrierend. Wir waren in der Lage, sie aufzusplitten und Dario hinter mir zu halten, was die Hauptsache war. Und wir hatten diesen Boxenstopp, wo Danica (Patrick; Anm. d. Red.) Probleme hatte und Dario ins Gras abgeflogen ist und dabei wohl seinen Flügel etwas beschädigt hat. Jetzt waren sie auch einmal dran, zu verlieren. Wir haben heute viele Punkte gutgemacht."#w1#

Foyt IV. überglücklich über Podestplatz

¿zt"Es waren die Boxenstopps, die mich nach vorne gespült haben."|A.J. Foyt
IV.|2zt¿A.J. Foyt IV. (3./Vision): "Das lief wirklich gut für mich und mein Team. Wir hatten ein paar großartige Boxenstopps und das ist das, was mich nach vorne gebracht hat. Wir waren den ganzen Tag gut unterwegs, haben uns immer in den Top 10 bewegt, aber es waren die Boxenstopps, die mich nach vorne gespült haben. Bei zwölf noch ausstehenden Rennrunden lagen wir in Führung, aber offensichtlich war Tony sehr stark. Ich konnte ihn nicht hinter mir halten und dann schlüpfte auch noch Scott durch. Aber ich fuhr ein faires Rennen, es gab also keinen Grund, das gegen Rennende nicht zu tun. Es ist sehr gut für das Team und ich danke all meinen Jungs für ihre großartigen Boxenstopps und meinem Ingenieur Matt Curry, der mir heute
dieses tolle Auto zur Verfügung gestellt hat."

Tomas Scheckter (5./Vision): "Es lief ganz gut. Wir hätten das Rennen gerne etwas weiter vorne beendet, weil wir den ganzen Abend vorne mit dabei waren, aber ich denke, die letzte Gelbphase hat uns ein besseres Ergebnis gekostet. Alles in allem war es ein guter Job des Teams mit einer Top-5- und einer Top-3-Platzierung. Ich bin glücklich für Anthony (Foyt; Anm. d. Red.) und das ganze Team. Es war ein gutes Rennen für uns und darauf müssen wir aufbauen."

Scott Sharp (6./Rahal/Letterman): "So ein gutes Auto hatte ich auf einem 1,5-Meilen-Oval schon lange nicht mehr! Ich konnte jede Linie fahren, die ich wollte, und es hat sich zu jedem Augenblick gut angefühlt. Wir machten heute große Fortschritte. Wir waren in diesem Jahr noch nie so konkurrenzfähig und ich bin sehr glücklich. Der Wagen war gut ausbalanciert, fuhr sich auch im Verkehr gut und erlaubte es uns, ein paar Dinge auszuprobieren. Wir haben heute viele Punkte geholt und nur das zählt."

Castroneves tröstet sich mit Punkten

¿zt"Wir waren in den Top 5 unterwegs nach unserem ersten Boxenstopp, aber
dann passierte etwas mit dem Auto."|Helio Castroneves|1zt¿b#Helio
Castroneves (9./Penske):#b "Wir waren in den Top 5 unterwegs nach unserem ersten Boxenstopp, aber dann passierte etwas mit dem Auto. Das ist schade, weil wir das Rennen gut in Angriff nehmen konnten und mein Wagen gut abgestimmt war. Ich möchte mich bei meinen Jungs bedanken, die haben einen fantastischen Job gemacht, was der Grund dafür ist, dass es trotzdem ein paar Punkte geworden sind."

Dario Franchitti (8./Andretti/Green): "Das war alles mein Fehler, dafür gibt es keine Entschuldigung. Ich habe zweimal Mist gebaut: einmal beim Rausfahren aus der Box und dann nach der Zieldurchfahrt. Nach der schwarz-weiß karierten Flagge ging Kosuke (Matsuura; Anm. d. Red.) vom Gas und ich habe nicht bemerkt, dass das Rennen beendet war. Ich habe die Nachricht 'Hey, das Rennen ist zu Ende!' gerade da erhalten, als ich ihn rammte. Ich ärgere mich sehr über mich dafür. Das hätte wieder ein Riesencrash werden können. Ich bin froh, dass ich okay bin."

Kosuke Matsuura (11./Panther): "Nachdem das Rennen beendet war, ging ich vom Gas und Dario hat mich nicht gesehen und rammte mich. Er hat sich dann während der Safety-Car-Phase sofort bei mir entschuldigt - er hat genau realisiert, was passiert ist. Das Rennen ist vorbei, also können wir sowieso nichts mehr machen."

Patrick nach unglücklichem Abflug enttäuscht

¿zt"Im Nachhinein betrachtet hätte ich wohl gleich reinkommen
sollen."|Danica Patrick|2zt¿Danica Patrick (16./Andretti/Green): "Ich fuhr mit heißen Reifen aus den Boxen raus. Wir wechselten die Reifen nicht einmal und ich stand nicht einmal voll am Gas. Ich lupfte - und normalerweise kannst du hier sogar mit kalten Reifen voll aus der Box fahren. Aber ich drehte mich einfach. Danach hatten wir einen Bremsplatten und Blasen auf dem rechten Hinterreifen, so dass er einfach explodierte. Ich kam an die Box, sobald die Boxengasse offen war. Im Nachhinein betrachtet hätte ich wohl gleich reinkommen sollen, wenngleich es für das Resultat wohl keinen großen Unterschied gemacht hätte. Blöd nur, dass meine Jungs jetzt wieder einiges zu tun haben. Von AGR war das eine starke Performance, denn wir hatten gegen Ende alle vier Autos in den Top 7 oder Top 8. Vor allem Tony war wirklich schnell unterwegs."

Dan Wheldon (17./Ganassi): "Das ist Pech. Ich denke, Sam (Hornish Jr.; Anm. d. Red.) verlor das Auto in den Luftverwirbelungen hinter Darios Wagen und drehte sich. Ich wollte außen herum vorbei, weil innen kein Platz mehr war. Er berührte mich, das war's. Schade für das Team, aber Scott befindet sich immer noch im Meisterschaftsrennen und hat noch die Chance, Punkte auf Dario gut zu machen."

Sam Hornish Jr. (18./Penske): "Wir hatten ein gutes Auto und machten in der Anfangsphase relativ rasch Positionen gut. Es war einfach Pech. Dario wählte die Außenlinie, um vorbeizugehen. Ich habe versucht, die Linie zu wechseln, verlor aber Anpressdruck. Unglücklicherweise verlagert sich dabei der Anpressdruck nach vorne, daher brach das Heck einfach aus. Es gab nichts, was ich in dem Augenblick hätte tun können."