Sachsenring: Vorentscheidung im GT-Masters-Titelkampf

(Motorsport-Total.com) - Der spannende Titelkampf im GT-Masters kommt auf eine der anspruchsvollsten Strecken im Kalender: Auf dem Sachsenring fällt vom 19. bis 21. September beim vorletzten Rennwochenende der Saison die Vorentscheidung in der "Liga der Supersportwagen".

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Rene Rast und Kelvin van der Linde kommen als Tabellenführer nach Sachsen Zoom

Beim "Halbfinale" auf der Berg- und Talbahn bei Chemnitz sind für die Titelaspiranten mit Audi, Porsche, BMW, Corvette und Mercedes gute Ergebnisse in beiden Läufen Pflicht, um sich in eine gute Ausgangslage für das Finale in Hockenheim zu bringen.

Vier Rennen vor dem Saisonende ist die Tabellenspitze hart umkämpft: Die Tabellenführer Kelvin van der Linde und Rene Rast trennen im Audi R8 LMS ultra von Abt nur drei Punkte von Verfolger Jaap van der Lagen im Porsche 911 von Schütz.

Winkelhock springt für Frey ein

Acht Mal wechselte nach den bisherigen zwölf Saisonläufen die Tabellenführung zwischen Mercedes-, Audi-, Porsche- und BMW-Teams. Auf dem Nürburgring eroberten van der Linde/Rast zuletzt die Tabellenspitze zurück. Die Audi-Piloten starten so mit guten Voraussetzungen auf der Strecke, auf der Rast bereits im vergangenen Jahr siegte.

"Auf dem Sachsenring sind spätes Bremsen, sauberes Umsetzen des Fahrzeuges und eine gute Position am Kurvenausgang wichtig", erklärt Lokalmatador und Audi-Pilot Philip Geipel (Yaco) und merkt an: "Dort gibt es keine langen Geraden wie auf anderen Strecken. In der Summe kommt das dem Fahrzeugkonzept des Audi sehr entgegen."

Geipel und das Yaco-Team aus Plauen starten beim Heimspiel mit einem neuen Fahrer. Da Stammpilotin Rahel Frey verhindert ist, springt der ehemalige Formel-1-Pilot und GT1-Weltmeister Markus Winkelhock für die schnelle Schweizerin ein.

BMW will Audi-Vorherrschaft auf dem Sachsenring brechen

Für den Tabellenzweiten van Lagen, der am Sachsenring gemeinsam mit Christian Engelhart angreift, ist die Strecke Neuland. Doch die mangelnde Streckenkenntnis kompensiert van Lagen ebenso wie sein Teamkollege mit einer Intensivkur. Beide Fahrer starten auch im Porsche-Carrera-Cup, der auf dem Sachsenring erstmals im Rahmenprogramm des GT-Masters antritt. "Damit habe ich das perfekte Training", ist sich van Lagen sicher.

Der Audi R8 ist mit bisher sechs Siegen der erfolgreichste Sportwagen des GT-Masters auf dem Sachsenring. Im vergangenen Jahr machte BMW mit einem Sieg des kompakten Z4 dem Platzhirsch allerdings harte Konkurrenz. An diese Leistung wollen die Tabellendritten Claudia Hürtgen und Dominik Baumann im Z4 von Schubert anknüpfen und sich in eine gute Ausgangslage für den Titelkampf bringen.

Das ist auch der Plan von Daniel Keilwitz (Callaway-Corvette), dem dominierenden Fahrer in der zweiten Saisonhälfte. Vier Siege gelangen dem Titelverteidiger bei den sechs zurückliegenden Rennen. Gemeinsam mit Andreas Wirth braucht Keilwitz aber auch in Sachsen zwei gute Ergebnisse, um seinen vierten Tabellenrang vor dem Finale noch zu verbessern.

Fan-Abstimmung entscheidet über Teamkollegen von Stolz

Ob Mercedes-Speerspitze Maximilian Götz (HTP) seine theoretische Chance auf seinen zweiten GT-Masters-Titel nach 2012 wahren kann, entscheiden die Fans. HTP und Sponsor Buchbinder suchen über eine Online-Abstimmung den Teamkollegen von Luca Stolz im Mercedes SLS AMG. Unter den vier Fahrern, die zur Wahl stehen, ist auch der zweifache Saisonsieger Götz, der vier Rennen vor dem Saisonende Tabellenfünfter ist.

Einen Matchball hat bereits Herbert Handlos, der Tabellenführer der Gentlemen-Wertung im Porsche 911 von Herberth. Kommt Handlos in beiden Rennen vor seinen engsten Verfolgern und Markenkollegen Dominic Jöst (Herberth) und Wolf Nathan/Anton Wossos (Schütz) ins Ziel und baut seinen Vorsprung auf 100 Punkte aus, ist ihm der Gentlemen-Titel nicht mehr zu nehmen.

Porsche-Carrera-Cup und Euro-V8-Series im Rahmenprogramm

Ein spektakuläres Rahmenprogramm macht das GT-Masters auf dem Sachsenring zu einem der Saisonhighlights. Neben dem Formel-Masters, dem Formel-3-Cup und der DTC, die in Sachsen bereits ihr Finale austrägt, starten erstmals der Porsche-Carrera-Cup und die Euro-V8-Series zusammen mit der "Liga der Supersportwagen".

Im Carrera-Cup geht ein Feld von mehr als 35 Porsche 911 in zwei spektakuläre Rennen. In der Euro-V8-Series gibt es in ebenfalls zwei Läufen packende V8-Tourenwagen-Action mit Audi RS5, BMW M3, Mercedes-AMG C63 Coupé, Lexus IS-F und Chevrolet Camaro.