Automobilista 2: V1.5.2 bringt weitere Runde an Verbesserungen

(MST/Speedmaniacs.de) - Kürzlich hat Reiza Studios für seine PC-Rennsimulation Automobilista 2 ein weiteres Update ausgerollt. Mit der Version 1.5.2 nimmt man weitere Überarbeitungen in den Bereichen Physik einzelner Fahrzeuge und Klassen für noch mehr Realitätsnähe vor. Auch das KI-Verhalten wurde angepasst und soll ausgewogener sein.

© Reiza Studios

Mit dem jüngsten Update hat Reiza Studios weitere Verbesserungen den Le Mans-Spielinhalten vorgenommen Zoom

Bei den Reifen wurden die modernen Slicks und Regenreifen verbessert. Negative Auswirkungen auf die benutzerdefinierten Einstellungen oder die Gesamtleistung der Fahrzeuge sind laut Entwicklerstudio damit aber nicht verbunden.

Weitere Überarbeitungen betreffen die Strecken und Fahrzeuge. Hervorzuheben hierbei sind die zusätzlichen 3D-Streckenposten in Le Mans, zusätzliche Streckenrandobjekte und beseitigte Probleme mit einzelnen Streckenbereichen und der Kamerapositionierung sowie die nun auch in Kansai, Interlagos, Hockenheim und Monza verfügbaren LED-Flaggensignal-Anzeigen.

Automobilista 2 - V1.5.5.2-Changelog:
UI and HUD
-Fixed Automatic Clutch input bind label being inconsistently named in different states

PHYSICS
-Minor slick tread adjustments for LMDh, F-HiTech Gen2, F-V12, GT1, GTE, GT3 (both gens) GT4, G55 Cup, GT5, G40 Cup, StockV8 (all seasons), Super v8, LMDh, Cadillac DPi, P1 (both gens), Group C, F-Reiza, F-Ultimate Gen2, F-USA Gen1-3 and 2023 (speedway compound)
-Minor wet tire tread adjustments for F-Classics, F-HiTechs, F-V12, F-V10s, F-Reiza, F-Ultimates, F-USAs, F-3, F-Inter, F-Trainers, LMDh, DPi, P1, P2, P3, P4, GTE, GT3, GT4 classes
-Adjusted baseline pressure for GT3 Gen2 and LMDh to account for the removal of tire warming blankets (Set-up reset recommended)
-LMDh: Slightly increased brake torque
-Added medium compound option for F-HiTech Gen2
-McLaren 720s Evo: Increased the max bumpstop/packer range to 4cm from 1cm

AI
-Adjusted distance AI cars look ahead for slower lapped traffic and added new parameter for faster cars to see even further ahead
-Slightly increased avoid ratios for AI in lower aggression ranges
-AI line redos for Cascais, Fontana Speedway, Montreal Historic 1991, Le mans Bugatti, Kansai East and West
-Further adjustments to AI rates for lateral movements and distance thresholds for passing routines to kick in
-Increased fuel threshold for AI to decide to pit for fuel on a long track for Endurance cars (LMDh, Cadillac DPi, P1 (both gens), GTE, GT3 (both gens)
-Bumped up AI skill spread on ovals to the same level of main road course variants to minimise excessive pack racing on ovals
-Adjusted AI tire wear degradation for all F-USA classes
-AI calibration pass for GTE and LMdh, DPi, P1s, Super V8, F-V12
-AI wet performance calibration pass for F-Classic Gen4, F-Hitech Gen1and2, F-V12, F-V10 Gen1and2, F-Reiza, F-Ultimate Gen1and2

TRACKS
-Le Mans: Additional 3D marshals; Fixed visible gaps in the track near Porsche curve; Adjusted armco lod switching near Mulsanne: Added more of the remaining trackside objects; Adjusted an abnormal bump in the runoff near the Arnage exit curb; Fixed issue where tirewall objects might not be rendered in some external cameras; Adjusted track cameras in Bugatti layout to remove obscured views
-Added LED flag panels to Kansai, Interlagos, Hockenheim and Monza
-Fixed Safety-Car parking location for Kansai and Hockenheim
-Nürburgring 1971: Fixed the misalignment and added collision to the Continental Podium barriers in the paddock
-Jerez 1988: Fixed body parts lod behavior on some 3D animated actors

VEHICLES
-Fixed car exterior rain effects oscillating between dry and wet
-Mercedes AMG GT3 Evo: fixed inverted cockpit banner
-GTE: Added luminescent number panels
-BMW M8 GTE: Updated display and improved cockpit lights; Added windshield banner
-F-HiTech G2M2: Fixed cockpit windscreen and mirrors double mesh issues