• 14.10.2014 14:59

  • von Marcus Simmons (Haymarket)

Signature ist zurück im Formel-3-Geschäft

Der Signature-Rennstall kehrte in Imola zurück in die Formel-3-Szene - Will Buller zeigte auf Anhieb die Konkurrenzfähigkeit des Teams

(Motorsport-Total.com) - Der Teamchef von Signature ist nach der Rückkehr in Imola am vergangenen Wochenende erleichtert, dass sein Rennstall zurück in der Formel 3 ist. Routinier Will Buller fuhr den Signatech Dallara-Volkswagen im dritten Lauf auf Platz sechs ins Ziel. Für die Rennen zwei und drei hatte er sich als Fünfter qualifiziert. Signatech verabschiedete sich Ende 2011 aus der Formel 3. Bis dahin war man das Werksteam von Volkswagen.

Titel-Bild zur News: William Buller

Signatech kehrte mit William Buller in Imola in die Formel-3-EM zurück Zoom

Bei den Vorsaisontests 2014 kehrte Signatech mit dem Motorprojekt von Renault zurück, aber in der Nacht vor dem ersten Qualifying der Europameisterschaft in Silverstone zog sich das Team zurück, weil der von Oreca gebaute Motor nicht konkurrenzfähig war. Das Formel-3-Team, inklusive Projektleiter Brice Gaillardon, der mit Antionio Felix da Costa und Carlin 2012 den Macao Grand Prix gewonnen hat, arbeitete anschließend für das Formel-E-Projekt von Venturi.

Parallel wurde daran gearbeitet, mit einem Volkswagen-Motor in die Formel 3 zurückzukehren. Teamchef Philippe Sinault sagt: "Wir genießen es, wieder zurück zu sein, denn als ich Signature (in den 1990ern; Anm. d. Red.) gegründet habe, wollte ich jungen Fahrern helfen. Im ersten Qualifying hatten wir Pech. Will fehlten nur noch zwei Sekunden bis zur Ziellinie und fuhr gerade die viertschnellste Zeit, als das Training abgebrochen wurde."

"Es ist eine große Befriedigung, dass wir wieder dabei sind. Von außen sieht es so aus, dass wir ein großes Risiko eingegangen sind, für Imola und Macao (wo Buller auch antreten wird; Anm. d. Red.) zurückzukommen, aber wir müssen zeigen, dass wir ein gutes Paket haben und gute Leistungen bringen können."

Sinault war vor allem von Buller beeindruckt, der vor dem Imola-Test noch nie ein Formel-3-Auto mit dem schwereren 2014er-Motor und Wippenschaltung gefahren ist. "Danke an Will, dass er bei unserem Comeback mitmacht. Es ist nicht einfach, zurückzukehren und gut zu fahren", so Sinault.

Und Buller fügt hinzu: "Es war nicht einfach, aber wir machten Fortschritte. Bei Signatech arbeiten gute Leute und ich würde sie empfehlen. Wir haben gezeigt, dass wir konkurrenzfähig sind, obwohl die Konkurrenz die gesamte Saison gefahren ist und wir nur zwei Testtage hatten."

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