V8-Motor auch für 'Shell' eine Herausforderung
(Motorsport-Total.com) - Die Umstellung von 3,0-Liter-V10- auf 2,4-Liter-V8-Motoren stellt nicht nur für die Motorenhersteller selbst, sondern auch für die jeweiligen Mineralölpartner eine große Herausforderung dar. Ferraris Treib- und Schmierstofflieferant 'Shell' befasst sich mit dieser Thematik schon seit Mai 2005, um zum Saisonauftakt 2006 gerüstet zu sein.
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"Das ist die größte Herausforderung unserer Partnerschaft mit Ferrari, seit sie 1996 begonnen hat", erklärte Mike Copson, der Formel-1-Projektleiter von 'Shell'.
