Toyota: Konzentration auf die Reifen

(Motorsport-Total.com) - Toyota scheint im Laufe der vergangenen Rennen den richtigen Schlüssel gefunden, um das Potenzial des TF106B freischalten zu können. In Indianapolis und Magny-Cours sprang jeweils ein vierter Rang als Lohn heraus. Damit das Saisonziel, der Premierensieg, doch noch erreicht werden kann, sind die Testfahrten in dieser Woche immens wichtig.

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Olivier Panis griff in seiner Funktion als routinierter Tester wieder ins Lenkrad

Am ersten Tag konzentrierten sich die Testfahrer Olivier Panis und Ricardo Zonta, die auch morgen in den Autos sitzen werden, fast ausschließlich auf die Reifenentwicklung von Bridgestone. Die Suche nach den perfekten Mischungen wird sich über die gesamte Testwoche erstrecken, da man bereits eine Reifenwahl für die kommenden drei Rennen treffen muss. Wegen der Testpause ist dies später nicht mehr möglich.#w1#

"Wir fuhren heute viele Runden bei diesen heißen Bedingungen", so Zonta. "Das Auto lief gut und ich hatte keine Probleme. Ich fuhr den ganzen Tag Longruns, um Reifenmischungen für das nächste Rennen zu vergleichen. Wir arbeiteten auch etwas am Setup, um eine gute Balance für das Auto zu finden. Wir planen auch morgen, die Longruns fortzuführen, um die heißen Bedingungen auch für das Ungarn-Rennen zu nutzen."

Das Testprogramm von Panis war ähnlich. "Heute haben wir eine Menge erledigt bekommen und uns durch das gesamte Programm arbeiten können", so der Franzose. "Der Test ist in der Hinsicht ähnlich jenem, den wir vor Magny-Cours durchführten, als dass es ziemlich heiß ist und wir etwas Wind hatten, mit dem wir zurechtkommen mussten. Wie Ricardo fuhr ich auch ein paar Longruns und wir haben ein paar gute Ergebnisse erzielt. Wir werden versuchen, uns morgen zu verbessern und unsere Rundenzeiten zu steigern. Aber alles in allem bin ich mit der heute geleisteten Arbeit und den Ergebnissen zufrieden."

Testteammanager Gerd Pfeiffer fügte hinzu: "In dieser Woche müssen wir besonders viel Druck machen, um Informationen für drei Rennen zu sammeln. Die heißen Temperaturen, auf die wir hier treffen, sind im Hinblick auf Hockenheim und Ungarn ein großer Vorteil, denn das sind zwei Rennen, die als eine der heißesten Rennen im Kalender bekannt sind. Abgesehen von Leistungs-Tests mit den Reifen lernen wir in dieser Hitze etwas über die Abnutzung der Reifen und wir arbeiten auch an kleineren Teilen für das Rennen, um unsere Zuverlässigkeit zu verbessern."