Sauber: Detailverbesserungen sollen Punkte bringen

(Motorsport-Total.com) - Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone zählt auch für das Sauber-Team zu den Saison-Höhepunkten: schnelle Strecke, begeistertes Publikum, Rennsport pur. Beide Sauber-Piloten kennen und schätzen diesen Kurs, der Sauber C30-Ferrari tritt mit Detail-Verbesserungen an. Nach der Nullrunde in Valencia, wo erstmals in diesem Jahr weder Kamui Kobayashi noch Sergio Perez in die Top 10 vorstießen, will die Mannschaft in England wieder Punkte holen.

"Silverstone ist eine Hochgeschwindigkeitstrecke, ich gehe davon aus, dass wir dort gut sein werden und um Punkte kämpfen können", blickt Kobayashi voraus. "Wegen der schnellen Kurven ist Silverstone mein Lieblingskurs, auch das enthusiastische Publikum ist klasse. Im vergangenen Jahr habe ich dort mit Platz sechs mein bestes Rennresultat der Saison erzielt. Das Wetter ist immer schwer kalkulierbar, aber ich mache mir darum keine Sorgen. In Kanada haben wir bewiesen, dass wir mit allen Streckenbedingungen umgehen können."

Teamkollege Perez war in Silverstone schon seit seiner Formel-3-Zeit gut unterwegs. "Ich habe dort zwei Formel-3-Rennen und ein GP2-Rennen gewonnen", erinnert sich der Mexikaner. "Bei diesem Grand Prix herrscht eine ganz besondere Atmosphäre, die ich sehr mag. Ich habe drei Jahre lang in Oxford gewohnt. In dieser Zeit habe ich Einsätze in Silverstone natürlich als Heimrennen empfunden, und ich habe auch immer noch viele Freunde dort."

Dass er nun zum ersten Mal als Formel-1-Fahrer beim Britischen Grand Prix antritt, ist für Perez etwas Besonderes: "Und ich will eine gute Leistung zeigen. Die Copse-Kurve und Maggotts, Becketts, Chapel mit den schnellen Richtungswechseln mag ich besonders. Die Strecke sollte auch unserem Auto liegen."

Auch Sauber-Technikdirektor James Key freut sich immer wieder darauf, nach Silverstone zu gehen: "Die Strecke ist großartig und mit ihren vielen Hochgeschwindigkeitskurven und hohen Querbeschleunigskräften sehr beliebt bei Teams und Fahrern. Im vergangenen Jahr haben wir gesehen, dass die neue Streckenführung das Überholen erleichtert. Mit dem DRS dürfte das jetzt noch interessanter werden."

Laut Key werden die Reifen erneut eine Schlüsselrolle spielen: "Wir haben die weiche und die harte Reifenmischung zur Verfügung. Mit den harten Reifen müssen wir aufpassen, weil sie intensives Aufwärmen erfordern. Aufgrund der Streckencharakteristik sollte das in Silverstone besser funktionieren, allerdings spielen auch die Außentemperaturen eine Rolle. Mit der weichen Mischung sind wir zufrieden, sie dürfte die richtige Wahl sein für diese Strecke. In Silverstone werden die Reifen stark gefordert, einerseits durch die Fliehkräfte in den schnellen Kurven, andererseits durch einen rauen, aggressiven Fahrbahnbelag."

Bezüglich des Autos habe sich das Team "gründlich mit einigen Details auseinandergesetzt", berichtet Key weiter, "nachdem wir vor allem bei den zurückliegenden beiden Grands Prix im Qualifying schwach waren. Wir haben uns für Silverstone eine andere Herangehensweise überlegt, wenngleich die Strecke mit den beiden jüngst befahrenen Kursen kaum vergleichbar ist. Wir werden intensiv mit den Reifen und der Abstimmung arbeiten, um das Potenzial des C30 auf einer einzelnen Qualifikationsrunde erschließen zu können. Außerdem bringen wir Weiterentwicklungen im Bereich des Diffusors und einen neuen Heckflügel zum Testen mit."