HRT und das "regnerische Fragezeichen"

(Motorsport-Total.com) - Das HRT-Team bildete in der Qualifikation zum vierten Saisonrennen in Schanghai das Schlusslicht. Bruno Senna erzielte eine Bestzeit von 1:40.469 Minuten und belegt damit Position 23. Teamkollege Karun Chandhok war um weitere 0,109 Sekunden langsamer.

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Bruno Senna leistete sich im Qualifying einen Fahrfehler, der viel Zeit kostete

"Heute Morgen trafen wir eine gute Leistung an und das Auto fühlte sich gut an", so Senna. "Es war viel konstanter und ich fühlte mich zuversichtlicher. Im Vergleich zu gestern haben wir uns ordentlich verbessert, und wir konnten einen guten Schritt nach vorn vollführen. In Vorbereitung auf das morgige Rennen konnte ich ein paar Longruns absolvieren."#w1#

"Im Qualifying bin ich auf meiner schnellen Runde etwas zu weit neben die Strecke geraten und verlor etwas Zeit. Das ist in Ordnung, vielleicht etwas frustrierend, denn ich weiß, dass ich viel besser hätte abschneiden können."

"Ich war langsamer unterwegs als auf meiner schnellsten Runde aus dem 3. Freien Training, denn es gab ein paar Veränderungen bei der Gasannahme, die das Fahren schwierig gestaltet haben. Wir müssen einfach weiterhin testen. Wenn wir mehr Wissen gesammelt haben, bin ich zuversichtlich, das wir morgen im Rennen stark abschneiden können."

"Wir hatten heute Morgen ein paar Probleme, was etwas unglücklich war", so Chandhok. "Ich bin im Qualifying früh auf die Strecke gegangen, was für uns nicht schlecht war, da wir den anderen Teams näher kommen konnten, was für uns sehr ermutigend ist. Es wird schwierig sein, auf einer kniffligen Strecke ein Rennen zu fahren. Das Wetter könnte auch regnerisch sein, und dies wird unser erstes Rennen im Regen sein. Wie auch immer die Bedingungen sein werden, wir werden das Beste aus ihnen machen."

"Die Zuverlässigkeit des HRT-Autos wird im morgigen Kampf und Rennen ein entscheidender Faktor sein", so Teamchef Colin Kolles. "Lasst uns einmal abwarten, was das Wetter morgen während des Rennens bringt. Alle anderen Teams hatten einen Winter mit jeder Menge regnerischer Testeinheiten. Wir wissen nicht, wie konkurrenzfähig wir im Regenrennen sein können."