Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Analyse: So funktionieren die stehenden Restarts
Die stehenden Restarts nach einer Safety-Car-Phase sollen die Formel 1 ab der Saison 2015 noch spannender machen - Doch wie genau läuft das überhaupt ab?
(Motorsport-Total.com) - Der Plan der Formel 1, nach einer Safety-Car-Phase 2015 stehende Restarts einzuführen, ist nur eine von vielen kontroversen Änderungen, die von den Chefs des Sports durchgewunken werden mussten. Doch unabhängig von der heftigen Kritik der Fans an der Idee, hat die FIA nun offiziell die neuen Regeln für 2015 vorgelegt.
© LAT
Alles anders ab 2015: Was passiert, wenn das Safety-Car die Strecke verlässt? Zoom
So sollen die neuen Restarts funktionieren: Die Prozedur des Safety-Cars bleibt solange gleich, bis die überrundeten Autos überholen und sich am Ende des Feldes anschließen dürfen. Dann, wenn der Renndirektor der Ansicht ist, dass es sicher genug ist, das Safety-Car hereinzuholen, wird diese Nachricht auf dem offiziellen Benachrichtigungssystem angezeigt.
Das Safety-Car wird in die Box fahren und die Autos fahren noch eine weitere Runde. Die Boxengasse wird geschlossen, sobald das gesamte Feld das Ende der Boxenstraße passiert hat. Das Teampersonal, das sich normalerweise an der Boxenmauer befindet, muss sich aus Sicherheitsgründen in die Garagen zurückziehen, abgesehen von zwei Mitarbeitern jedes Teams.
Die Fahrer werden dann in der Startaufstellung an ihren entsprechenden Positionen anhalten und das normale Startprozedere mit den fünf Ampel-Lichtern, das auch zu Beginn der Rennen zum Einsatz kommt, wird durchlaufen. Allerdings gibt es Umstände, unter denen es nach einer Safety-Car-Phase nicht zu einem stehenden Restart kommen wird.
© LAT
Unter besonderen Umständen wird es auch 2015 noch fliegende Restarts geben Zoom
Das ist dann der Fall, wenn das Safety-Car innerhalb der ersten beiden Runden eines Rennens zum Einsatz kommt oder wenn nur noch weniger als fünf Runden zu absolvieren sind. Außerdem hat der Renndirektor das Recht, das Rennen ohne stehenden Neustart weiterzuführen, wenn "die Bedingungen für einen stehenden Restart ungeeignet sind". Unter diesen Umständen wird dann das bewährte Prinzip des fliegenden Restarts, wie es in der Formel 1 seit Jahren üblich ist, zum Einsatz kommen.
