Deutschland / Nürburgring

Porträt

Der Nürburgring ist die legendärste Rennstrecke Deutschlands. Die Nordschleife machte den Kurs als "grüne Hölle" weltberühmt. Dramen spielten sich hier ab, Legenden wurden geboren. Heute finden auf der Nordschleife und auf dem wesentlich kürzeren Grand-Prix-Kurs unter der Nürburg 100 Rennen und 200 sonstige Events im Jahr statt, rund zwei Millionen Besucher pilgern jährlich an den Ring und zur Erlebniswelt.

Schon in den frühen 1920er-Jahren wurden auf den Straßen rund um die Nürburg die ersten Eifelrennen veranstaltet, im Juni 1927 wurde dann der Nürburgring eingeweiht. Der ursprüngliche Kurs mit der Nordschleifen-Variante schlängelte sich fast 23 Kilometer lang durch die Hügel und Wälder der Eifel. Jahrzehntelang war der alte Nürburgring Schauplatz legendärer Rennen. Auch die Formel 1 hatte dort ihren festen Platz.

1976 wurde aber der letzte Grand Prix auf der Nordschleife ausgetragen. Der Kurs entsprach schon lange nicht mehr den Sicherheitsstandards. Und dann ereignete sich auch noch der schwere Feuerunfall von Niki Lauda. Anfang der 1980er-Jahre entschlossen sich die Streckenbetreiber zu handeln, es wurde wieder gebaut. 1984 wurde der Nürburgring in einer neuen, stark verkürzten Form eingeweiht.

2001/2002 wurde der Kurs erneut modifiziert. Ans Ende der Start-Ziel-Gerade wurde die Mercedes-Arena mit moderner Tribüne und vor allem neuen, spektakulären Kurven gebaut. Die Fans erleben dort packende Überholmanöver und haben eine bessere Sicht. Doch auch die Teams fühlen sich seit dem Umbau richtig wohl: Im Fahrerlager gab es ein neues Funktionsgebäude und eine großzügige Boxengasse. Den Fahrern bietet der Ring eine Mischung aus schnellen Passagen und engen Kurven, bergauf und bergab.

Die DTM fährt auf einer 3,6 Kilometer langen Kurzanbindung der Grand-Prix-Strecke.