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  • 18.05.2015 17:53

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Mit Marco Wittmann über den Norisring

Eine Streckenbegehung zu den Highlights des Nürnberger Stadtkurses, auf dem die DTM vom 26. bis 28. Juni 2015 gastieren wird

(Motorsport-Total.com) - Im Rennkalender wird das 73. Int. ADAC Norisring Speedweekend auch dieses Jahr einen Höhepunkt für Fahrer und Zuschauer markieren: Ende Juni ist die DTM dann wieder zu Gast in Nürnberg. Der amtierende Champion und fränkische Lokalmatador Marco Wittmann (BMW) freut sich besonders auf das dritte Saisonrennen in seiner Heimat und hat sich vorab Zeit genommen, den Norisring genauer unter die Lupe zu nehmen.

Marco Wittmann

Marco Wittman ist Ende Juni mit der DTM auf dem Norisring zu Gast Zoom

Jedes Jahr wird der temporäre Stadtkurs am Nürnberger Dutzendteich dank vieler fleißiger Mitglieder des Motorsport Clubs Nürnberg (MCN) wieder komplett von Neuem aufgebaut. Und obwohl der typische Streckenverlauf derzeit noch nicht deutlich sichtbar ist, weisen Brems- und Abriebspuren auf die alljährliche Verwandlung der öffentlichen Straßen und Parkplätze zur Rennstrecke hin.

Spektakuläre Manöver

Von der Startaufstellung geht es über die lange Gerade zur Grundig-Kehre, der Stelle mit den engsten Überholmanövern: In Sekundenschnelle bremsen die Piloten hier von einem Top-Speed mit bis zu 270 km/h herunter auf 50 km/h - für die langsamste Kurve im Rennkalender. Dabei sind vor allem die Beine gefragt: "Die Wirkung der 100 Bar Bremsdruck ist ähnlich einer Beinpresse im Fitnessstudio, auf der 100 Kilogramm bewegt werden", vergleicht Marco Wittmann die körperliche Herausforderung in der ersten Kurve.

Weiter geht es zu den Kurven zwei und drei - auch als Schöller-S bekannt. Diese Kurven-Kombination hat es in sich: Gerade hier gilt es für die DTM-Fahrer, die Ideallinie zu finden und den Platz bis zur Fahrbahnbegrenzung maximal auszunutzen. Die Spuren der so genannten "Wall of Shame" machen deutlich, wie eng es hier jede Runde zugeht.

Fingerspitzengefühl gefragt

Auf Grund der vielen Bodenwellen vor der Dutzendteich-Kehre bedarf es viel Feingefühl, um auch die letzte Kurve perfekt zu meistern: "Beim Runterbremsen dürfen die Vorderreifen nicht blockieren, und es ist wichtig, den Schwung wieder mit auf die Gerade zu nehmen. Hier heißt es, den Scheitelpunkt gut zu erwischen und früh wieder auf dem Gas zu stehen", sagt Marco Wittmann.

Vier Kurven warten am 2,3 Kilometer langen Stadtkurs auf die DTM-Piloten: "Die Ideallinie ist am Norisring extrem wichtig. Es ist eine der schwierigsten Rennstrecken, und selbst der kleinste Schnitzer kann nur schwer wieder rausgeholt werden", fasst Marco Wittmann die Anforderungen in Nürnberg zusammen und fügt mit einem Lächeln hinzu: "Der Norisring ist aber nicht nur für uns Rennfahrer einmalig. Es ist eine großartige Atmosphäre, und die Besucher sind ganz nah dran."

Marco Wittmann

Die historische Steintribüne ist ein Highlight des DTM-Kalenders Zoom

Momentan ist es noch ruhig auf dem Gelände rund um die historische Steintribüne. Der Platz ist leer, aber Ende Juni werden von den sechs Tribünen entlang der Rennstrecke Fans, Familien und Rennsportbegeisterte taktische Manöver und spektakuläre Wettkämpfe hautnah miterleben. Neben Marco Wittmann gilt es dann auch den beiden weiteren MCN-Mitgliedern und Lokalmatadoren Maximilian Götz (DTM-Fahrer bei Mercedes) und Elia Erhart (Porsche Carrera Cup) die Daumen zu drücken.

73. Int. ADAC Norisring Speedweekend
26. - 28. Juni 2015
Tickets ab 20 Euro

Weitere Informationen zum Norisring sind im Internet unter www.norisring.de erhältlich. Besucher können ihre Eintrittskarten neben der Option Mobile-Tickets, auch als print@home-Variante und wie gewohnt über die Tickethotline unter +49 (0) 911 597051 persönlich sowie online (mit Ticketversand per Post) bestellen.

Alle Neuigkeiten rund um den Norisring sowie aktuelle Informationen zur DTM findet man auch auf Facebook und Twitter: www.facebook.com/norisring und twitter.com/norisring

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