Ist die Pole-Position in Brands Hatch nicht der optimale Startplatz?

(Motorsport-Total.com) - Zwei Mal stand in Brands Hatch ein Mercedes-Fahrer auf der Pole-Position. Und zwei Mal zog der jeweilige Polesetter am Start den Kürzeren und musste einen Gegner ziehen lassen. Weder Daniel Juncadella noch Gary Paffett beendeten nach ihrem Start von Platz eins die erste Runde als Führender. Der Spanier kam zwar im Laufe des Rennens am Samstag wieder an die Spitze des Feldes und durfte anschließend seinen Premierensieg in der DTM bejubeln.

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Die Start-Ziel-Gerade in Brands Hatch verläuft nicht eben und gerade Zoom

Sein Teamkollege Paffett hingegen hatte nicht so viel Glück: Er musste Paul di Resta den Vortritt lassen und kam "nur" als Zweiter ins Ziel. Da stellt sich die Frage, ob eine Art Fluch auf der Pole-Position in Brands Hatch liegt und der erste Startplatz nicht die optimale Ausgangsposition für die Fahrer ist. Oder liegt es an der speziellen Start-Ziel-Geraden, die eigentlich keine richtige Gerade ist, sondern einer Bergauf-Kurve ähnelt? "Ich werde nicht sagen, dass das der Grund ist, warum [di Resta ihn in der ersten Kurve überholt hat], aber es ist nicht schön", meint Paffett.

"Es ist ziemlich kurvig auf der Strecke, und von P1 aus startest du leicht bergauf. Ich habe vorher im Training einen Start probiert und hatte etwas durchdrehende Räder. Also war ich am Start vorsichtiger - wahrscheinlich zu vorsichtig -, aber die ganze Startaufstellung hier ist nicht schön. Es ist alles kurvig und es ist sehr schwer, einen perfekten Start zu hinzubekommen", meint der Brite eine Erklärung für seinen schlechten Start gefunden zu haben.

Auch Juncadella glaubt, dass die Steigung auf der Startaufstellung in Brands Hatch einen Einfluss auf den Start hat. "Ich will nicht der Einzige sein, der darauf herumreitet, aber ich bin hier drei Mal von der Pole-Position gestartet und drei Mal habe ich die Führung verloren und ich denke nicht, dass ich ein schlechter Starter bin, eigentlich habe ich das Gefühl, dass es eine meiner Stärken ist", sagt der Katalane.

Dass er von Startplatz eins starten und die Führung in der ersten Runde nach dem Rennstart behaupten kann, bewies Juncadella am Norisring. Dort startete er zum ersten Mal in der DTM von der Pole-Position und behielt die Führung vor seinen Mercedes-Kollegen Lucas Auer und Gary Paffett.