DTM-Rennticker
DTM-Live-Ticker Spielberg: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM in Österreich: +++ Rast bekommt Sieg geschenkt +++ Juncadella verliert Sieg in Chaos-Rennen +++ Paffett sauer wegen Startcrash +++
Geldstrafe für Farfus
Wegen des losen Rads setzt es 3.000 Euro Strafe für sein Team. es hat ein geräumt, das das Rad nicht richtig befestigt war. Zum Glück ist nichts weiter passiert, als er damit eine ganze Runde gedreht hat. Hier kannst Du die Szene noch einmal sehen:
Ogier diesmal Letzter
Der Gaststarter hatte mit den Bedingungen noch sichtlich zu kämpfen. Mit einem Abstand von rund zwei Zehntelsekunden zu Jamie Green auf Platz 18 ist er aber nicht gänzlich Abgeschlagen. mal sehen, wie sein erste Qualifying wird ...
Hier hast Du erst einmal das komplette Ergebnis des zweiten Trainings.
Wittmann hält die Bestzeit!
Er beendet das zweite training als Schnellster vor Robin Frijns und Timo Glock. Bester Mercedes ist paffett auf Platz sechs.
Erste Ausrutscher
Für die Verhältnisse kommt das ganz schön spät. Aber der Tabellenführer Gary Paffett ist der erste, der mal durchs Kiesbett pflügt und jetzt steht Edoardo Mortara gestrandet drin.
Auch eine knifflige Szene: Farfus war mit losem Reifen unterwegs. Für das "Unsafe Release" muss sic das Team nah dem Training noch bei der Rennleitung verantworten.
Das Ogier-Design
Cool oder? Und das ist nicht nur ein Zielflaggen-Look. Wenn man näher ran geht erkennt man Szenen aus den 30 Jahren, in denen Mercedes die DTM beglückt hat. Ein Abschieds-Design also sozusagen. Warum Ogier sich für die Startnummer 17 entschieden hat, kannst Du hier nachlesen.
© Daimler
Logische Konsequenz
Die ersten Zeiten sind gesetzt und sie sind natürlich viel langsamer als gestern unter den herrlichen Bedingungen. Zum Vergleich: Auers Bestzeit war gestern 1:24.185 Minuten - Wittmann ist gerade Schnellster mit 1:37.269.
Hinein ins Abenteuer
Die Sessions an diesem Wochenende, also wirklich alle Sessions, kannst Du natürlich auch wieder im Livestream mitverfolgen. Hier im Ticker gibt es noch Zusatz-Infos und aktuelle Bilder dazu. Die Livestreams findest Du hier.
Aktuell kommt gerade nichts von oben. Dafür kam über Nacht aber schon genug. Die Strecke ist daher ganz schön nass. Ohne Profil-Reifen geht da nichts. Das zweite Training beginnt in wenigen Minuten.
Das will Ogier erreichen
"Mein Ziel ist es, ein sauberes und fehlerfreies Wochenende hinzulegen", sagt der fünfmalige Rallye-Weltmeister. "Das wäre eine gute Leistung für mich. Jeder weiß, dass ich nicht viel Erfahrung auf der Rundstrecke habe. Das bin ich einfach nicht gewohnt. Entsprechend werde ich versuchen, so gut wie möglich mitzuhalten. Ich weiß auch, dass es schwierig ist, die Reifen ins richtige Fenster zu bringen. Vielleicht kommen mir die neuen Regeln da ja ein wenig entgegen, weil alle noch nicht so viel Erfahrung damit haben. Ich muss so viele neue Dinge beachten, mich erwarten in jedem Bereich neue Herausforderungen."
Gestern schaffte er schonmal das Kunststück, nicht Letzter zu werden.
Ob die DTM-Stammpiloten auch mal mit Ogiers Rallye-Auto tauschen würden? Lies es hier nach.
Der 19. Mann
Zum dritten Mal wird uns in dieser Saison die Freude eines Gaststarters zuteil. Nach Mattias Ekström Abschied-Wochenende für Audi in Hockenheim und Alex Zanardis zauberhaftem auftritt für BMW in Misano lässt Mercedes in Spielberg Rallye-Ass Sebastien Ogier ran. "Ich komme gerade von der Rallye in der Türkei, die sehr anspruchsvoll war und bei hohen Temperaturen stattgefunden hat. Ich schätze, das war die ideale Vorbereitung für Spielberg", scherzt er vor seinem Abenteuer.
Der 34-jährige Franzose hatte den Mercedes-AMG C 63 DTM schon vor sechs Wochen in Vallelunga testen können. Vor der Feuertaufe unter realen Bedingungen hat er dennoch etwas Bammel: "Ich hatte keine besondere Vorbereitung für das Rennwochenende. Aber sobald ich an der Strecke bin, werde ich sicher viele Fragen für meine Ingenieure und meine Teamkollegen haben. Schließlich habe ich die Automatismen für das Rennwochenende noch nicht wie alle anderen verinnerlicht und muss mich erst herantasten. Für mich wird es sicher sehr stressig, aber bevor es losgeht, werde ich versuchen, so viele Informationen wie möglich in mich aufzusaugen. "
Hier kannst Du Dir anschauen, was Ogier schon für prominente Vorgänger hatte:
Noch mehr Reifendruck-Neuigkeiten
Die neue Luftdruck-Regelung wurde noch einmal präzisiert. Ab sofort ist bei der Einstellung des Mindest-Luftdrucks für die Slick-Reifen auch auf die Temperatur und die Messsensoren zu achten. Genaueres kannst Du hier nachlesen.
Um die Neuregelung hatte es ja am Nürburgring schon einige Diskussionen gegeben. Für heute könnte es aber eh egal sein, wenn nur Regenreifen zum Einsatz kommen ...
Petrus spielt wieder mit
Als wären die steirischen 4.326 Meter des Red-Bull-Ring nicht schon anspruchsvoll genug, hat sich das Wetter mal wieder entschlossen, eine Rolle zu spielen. Am Freitag noch sonnig, trocken und warm, sieht es heute schon wieder ganz anders aus - also wirklich komplett anders. Denn wir müssen uns die Frage stellen, welche Session heute überhaupt trocken bleiben wird und wie sich Temperaturen, die nicht höher als zwölf Grad klettern sollen, auf die Performance auswirken.
Denn so ein Wetterumschwung ist für Mensch und Maschine nicht ohne. "Es sieht so aus, als wenn wir drei unterschiedliche Tage haben", erklärt Rast. "Am Freitag sehr warm und sonnig mit trockener Strecke. Am Samstag kalt mit viel Regen. Und am Sonntag sieht es aus, als würde es trocken bleiben, aber viel kälter werden als am Freitag. Das macht es nicht einfach, das Set-up oder andere Dinge zu planen. Da wird jeder Tag eine neue Herausforderung, weil man nicht auf den vorhergehenden aufbauen kann. Ich denke, wir werden da wieder viel Abwechslung an der Spitze erleben."
Kann wenigstens Gaststarter Ogier als Rallye-Champion davon profitieren? "Das dankt man vielleicht, weil wir in Rallye ja auch gut sliden müssen", sagt er. "Aber auf der Strecke muss man sauber fahren. Und ich habe noch nie ein DTM-Auto im Rennen gefahren. Ich glaube, das wird für mich sehr kompliziert."
Was bisher geschah
Wenn du gleich zum zweiten Training unseren Livestream einschaltest, wirst Du nicht glauben, wie es gestern noch am Red-Bull-Ring ausgeschaut hat. Da strahlte die Sonne noch bei 25 Grad. Und sie sah den Lokalheld Lucas Auer die Bestzeit setzen. Ob das Trainingsergebnis irgendetwas zu bedeuten hat, ist jedoch zu bezweifeln. Denn die Bedingungen haben sich drastisch verändert ...
Endspurt?
Hallo und herzlich willkommen zum vorletzten Rennwochenende der DTM-Saison 2018. Oh ja, die Saison neigt sich dem Ende zu wir gehen damit in die heiße Phase. In den kommenden zwei Tagen können schon wichtige Vorentscheidungen für die Meisterschaft getroffen werden. Spannender könnte sich ein Renntag also kaum gestalten.
Wir begleiten dich durch den neunten Saisonlauf wieder mit Julia Spacek live am österreichischen Red-Bull-Ring, Rebecca Friese an den Tickertasten und Stefan Ehlen als Unterstützung in der Redaktion. Und wir immer müssen wir uns sputen, in das Rennwochenende einzusteigen. Denn die Fahrer machen sich schon für das zweite Training bereit ...
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