ECO: Neuer Dieselprototyp startet in Laguna

(Motorsport-Total.com) - Eigentlich sollte das große Debüt schon beim ALMS-Saisonauftakt in Sebring stattfinden. Doch nun ist es beim Finale in Laguna Seca soweit. Das britische ECO-Team tritt in der LMP1-Klasse mit einem Radical SR10/AER-Prototypen an, der mit aus Jatropha-Öl gewonnenem Biodiesel angetrieben wird.

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Teamgründer Ian Dawson war 2004 der Erste, der in Le Mans mit Biodiesel an den Start ging, zwei Jahre bevor Audi mit dem Dieselwunder R10 TDI kam und drei Jahre, bevor Peugeot mit dem 908 HDi antrat. Seitdem hat Dawson an der Entwicklung des neuen V10-Motors, der jetzt zum Einsatz kommt, gearbeitet. Bei dem Biokraftstoff handelt es sich um Jatropha-Öl, das aus dem tropischen Jatropha-Curcas-Baum gewonnen wird. Das Öl kann ohne weitere chemische Bearbeitung in modifizierten Dieselmotoren verwendet werden. Der Jatropha-Curcas-Baum ist ein dürreresistenter Ölbaum, der auf Boden wächst, der für die Anpflanzung von Lebensmitteln nicht geeignet ist.

Der ECO-Prototyp wird in Laguna Seca vom früheren Formel-1-Piloten Hideki Noda und IndyLights-Fahrer Andrew Prendeville pilotiert. "Es ist für mich eine Ehre, dass ich beim ALMS-Finale für ECO an den Start gehen kann", sagte Noda. "Der Radical SR10/AER befindet sich in der letzten Phase der Entwicklung. Es ist eine Ehre, dass ich als Fahrer ausgewählt wurde. Ich möchte auch meinen Sponsoren und Fans danken, dass sie mir das ermöglicht haben. Ich bin seit 1997 nicht mehr in Laguna Seca gefahren. Es ist eine anspruchsvolle Strecke und ich freue mich schon darauf."

Prendeville wird in Laguna Seca sein Sportwagen-Debüt geben: "Es wird für mich ein interessantes Wochenende", sagte der Amerikaner. "In der ALMS geht es sehr eng zu und sie bietet eine gute Show. Für mich ist das eine tolle Chance und ich hoffe, dass es gut laufen wird!"