24h Le Mans 2018: Das Rennen in der Chronologie

Tribünen füllen sich

Als Fernando Alonso vor etwa zwei Stunden aus dem Toyota #8 stieg, waren die Tribünen bei Start und Ziel noch alles andere als voll. Das ist inzwischen ganz anders. Gut eine halbe Stunde vor dem Ende ist auch der letzte Betrunkene vom Campingplatz auf seinem Platz, um den ersten Toyota-Sieg in der Le-Mans-Geschichte mitzuerleben. Im 20. Versuch ist es der erste Erfolg. Und der ist Toyota bei elf Runden Vorsprung auf Rebellion im Grunde nicht mehr zu nehmen.

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Und nun noch eine Strafe für Conway/Kobayashi/Lopez

Die Crew im Toyota #7 muss nun eine weitere Quittung für den Spritmangel zahlen. Man hat zu viel Benzin pro Stints verbrannt und bekommt nun auch noch eine Stop-and-Go-Strafe über zehn Sekunden. Macht keinen Unterschied mehr.

Pech für die Neulings von Project 1

Starkes Debüt der neuen WEC-Porsche-Kundenmannschaft Project 1, aber ohne großen Lohn. Das Team mit dem 911 RSR #56 lag seit vielen Stunden auf Platz vier der GTE-Am-Klasse mit Aussicht auf ein Podest beim Debüt. Nun gab es ein Problem. Ein acht Minuten langer Stopp warf Jörg Bergmeister auf P6 zurück. Da geht nicht mehr viel.

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Oh weia: Jenson Button strandet mit dem SMP #11

"Die Motor ist hinüber. Schade, so schade. Danke an alle, die mir bei diesem tollen Erlebnis geholfen haben" - mit diesen Worten im Funk endet das Le-Mans-Abenteuer für Jenson Button vorzeitig. Der AER-Motor hat überraschend lange durchgehalten. Bis jetzt gerade. Button stellt den SMP-Dallara #11 auf dem Gras zwischen Mulsanne und Indianapolis ab.

Letzte Stunde: Diese Autos fahren in Richtung Le-Mans-Sieg 2018

Jenson Button soll den SMP #11 ins Ziel bringen

Der eine Formel-1-Champion wartet an der Box auf das womöglich siegreiche Ende für seinen Toyota #8, der andere arbeitet bis zum Ende am Steuer. Jenson Button sitzt im SMP-Dallara #11 und geht nun gleich in die letzte Rennstunde. Der Brite wird Spaß haben. Das Ergebnis spielt nach den heftigen Technikproblemen keine Rolle mehr, aber Button hat die Atmosphäre in Le Mans in der gesamten Woche schon oft an den Rand des Heulens gebracht.

Fernando Alonso fiebert mit: Go, Kazuki!

Rebellion: Kein Zweikampf der Autos mehr

Die leidgeprüfte Crew im Rebellion #1 (Jani/Lotterer/Senna) steht beim Stopp schon wieder 40 Sekunden länger als normal. Das Schwesterauto hat Platz drei damit zementiert. Gustavo Menezes hat 1:20 Minuten Vorsprung auf Neel Jani.