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24h Nürburgring live
Liveticker 24h Nürburgring 2025: "Grello" dominiert, Aus für Getspeed-AMG
Liveticker vom 24h Nürburgring 2025: +++ "Grello" souverän in Führung +++ Nach Audi verschiedet sich auch AMG +++ Probleme beim zweiten Falken-Porsche +++
09:55 Uhr
Alles Wichtige im Überblick
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Infos zur TV-Übertragung
Der Überblick über das Starterfeld
So wird das Wetter
20:34 Uhr
Estre schneller als im Top-Qualifying
Kevin Estre ist im "Grello"-Porsche gerade die schnellste Rennrunde gefahren. Seine Zeit von 8:12.532 Minuten ist schneller als seine Zeit im Top-Qualifying.
20:32 Uhr
Der nächste Supra ist kaputt
Doppelschlag für die GT4-Toyota von Ring Racing. Nun ist auch die Startnummer #160 kaputt. Auch dieses Auto, wie das Schwesterauto mit der #170 ist vorne links eingeschlagen und schleppt sich demoliert in die Box zurück. Nach dem Ausfall des Porsche #347 nimmt das Rennen für die Mannschaft aus Boxberg einen dramatischen Verlauf.
20:25 Uhr
#1 und #45 in der Box
Der Scherer-Phx-Audi #1 (Haase/Ludwig/Winkelhock) kommt nach einem Ausritt im Kesselchen außerplanmäßig in die Box. Gleiches gilt für den Kondo-Ferrari #45 (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries), bei dem ebenfalls Reifen gewechselt werden.
Bei der Ausfahrt legt Christopher Haase im Audi dann im Ravenol-S noch einen formvollendeten 360-Grad-Dreher hin.
20:17 Uhr
Kelvin holt sich den nächsten!
Jetzt fällt Felipe Fernandez Laser im Kondo-Ferrari #45 (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries) dem Vorwärtsdrang von Kelvin van der Linde zum Opfer. Schönes Manöver auf Start/Ziel aus dem Windschatten und damit P4.
Die beiden Porsche haben Luca Stolz an der Spitze schon richtig distanziert. 6,229 Sekunden beträgt der Rückstand des Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz) auf den "Grello" bereits 6,229 Sekunden. Der zweitplatzierte Falken-Porsche #33 (Andlauer/Menzel/S. Müller/Picariello) hat auch schon vier Sekunden Vorsprung auf den AMG.
20:13 Uhr
Startunfall in der zweiten Startgruppe
In der zweiten Gruppe hat es den ersten Zusammenstoß gegeben. Heiko Tönges ist im Nordique-Toyota #170 (Kinoshita/Tischner/Tönges) in einen Mühlner-Cayman geknallt. Kühler und Aufhängung am Toyota sind im Eimer. Nicht das, was man mit 20 Stunden auf der Uhr braucht.
20:07 Uhr
Starkes Manöver von Kelvin van der Linde
Kelvin van der Linde macht im Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) einen Platz gegen Luca Engstlers Abt-Lamborghini #28 (Mapelli/Engelhart/Engstler) geholt. Das ist Platz fünf. Der BMW ist also im Geschäft.
20:04 Uhr
GREEN! GREEN! GREEN!
Weiter geht's! Kevin Estre hält die Führung, dahinter hat Luca Stolz schon einmal versucht, Alessio Picariello zu attackieren. Aber die Porsche-Doppelführung hält.
Zur Erinnerung: Es wird nichts addiert, das hier ist die reale Reihenfolge.
19:52 Uhr
Der Dacia rollt!
Der Dacia Logan ist ins Rennen gestartet und damit der 134. Teilnehmer!
19:49 Uhr
Stromausfall: Es war ein Kälteaggregat im Boxengebäude!
Noch ein Update zum Stromausfall: „Es war ein Kälteaggregat im Gebäude, das einen Fehler hat“, berichtet Rennleiter Walter Hornung vor dem Neustart. „Man hat das wieder reingenommen, dann ist der Strom wieder ausgefallen, sodass man den Fehler gut lokalisieren konnte. Das Gerät wurde jetzt außer Betrieb genommen, womit relativ sicher ist, dass das nicht wieder passiert.“ Die ersten Meldungen, dass eine Trafostation hinter T13 abgeraucht ist, wurden nicht bestätigt.
19:47 Uhr
Restart erfolgt - hinter SC
Die erste Startgruppe hat sich in Bewegung gesetzt. Das Safety-Car... Verzeihung, Leading Car führt das Feld nun einmal um die Nordschleife, danach wird wieder angegast. Für die Teilnehmer gilt jetzt, einen abstand von fünf Fahrzeuglängen zum Vordermann einzuhalten. Das lässt sich nicht viel Spielraum.
19:40 Uhr
Der Stromausfall war größer als gedacht
Wie in den sozialen Medien mitgeteilt wird, hatte der Stromausfall noch weit größere Dimensionen als nur das Boxengebäude am Nürburgring. Betroffen gewesen sind ganze Gemeinden im Umkreis. Was uns erstaunt, ist die Tatsache, dass der Strom im Media Center und auch bei den Streckensprechern komplett da war. Die Wege der Verkabelung sind unergründlich...
19:33 Uhr 
Startaufstellung nimmt Form an
Es sieht so aus, als wären die 19:45 Uhr zu halten. Die meisten Autos stehen in der Startaufstellung, in der diesmal nur das nötigste Personal erlaubt ist. Dieses Bild zeigt die dritte Startgruppe. Da sind nur noch wenige Startplätze frei. Die erste müsste schon komplett sein.
© smg/Stritzke
19:21 Uhr
So läuft der Restart ab
Die Teilnehmer fahren in einer Reihe hinter dem Führungsfahrzeug her. Der Abstand zwischen den Autos darf nicht mehr als fünf Fahrzeuglängen betragen. Überholen ist verboten bis das Führungsfahrzeug in die Boxengasse abbiegt und die Rennfahrzeuge die Linie überquert haben. Bis jetzt ausgesprochene Zeitenstrafen werden in der Startaufstellung berücksichtigt.
19:05 Uhr
Berechnet: Das müsste die Startreihenfolge sein
Ausgehend von den Boxenzeiten ergibt sich folgende Reihenfolge für den Restart. Diese Reihenfolge ist ohne Gewähr und basiert auf unseren eigenen Berechnungen.
1. Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining) -19.643
2. Falken-Porsche #33 (Andlauer/Menzel/S. Müller/Picariello) -13.169
3. Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz) -6.706
4. Kondo-Ferrari #45 (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries) +0.000
5. Abt-Lamborghini #28 (Mapelli/Engelhart/Engstler) +11.379
6. Getspeed-Mercedes #17 (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier) +12.301 Sekunden
7. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim) +13.793
8. Scherer-Phx-Audi #1 (Haase/Ludwig/Winkelhock) +15.256
9. Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) +16.628
10. Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring) +27.301
11. Abt-Lamborghini #27 (Pepper/Bortolotti/Juncadella) +32.566
12. Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana) +43.093
13. HRT-Ford #63 (Haupt/Assenheimer/Kolb/D. Müller) +51.845
14. Eastalent-Audi #84 (Reicher/Klien/Siedler/Hofer) +55.160
15. Dinamic-Porsche #54 (Buus/Cairoli/Sturm/Hartog) +1:08.808
16. Konrad-Lamborghini #7 (Soufi/Paul/Elkman/Lefterov) +1:20.608
17. Prosport-Aston-Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian) +1:35.336
18. Juta-Audi #8 (Veremenko/"SELV"/Kaffer/Erhart) +1:36.240
19. Hankook-Porsche #55 (Kim/Bruins/Holzer/Cho) +2:48.896
20. Renazzo-Lamborghini #786 (Nana/Breuer/Mutsch/"Schmidtmann") +2:56.937
21. HRT-Ford #64 (Olsen/Maini/Stippler/J. Owega) +3:55.123
22. HRT-Ford #65 (Fetzer/Schumacher/S. Owega/J. Owega) +3:56.150
23. equipe-vitesse-Audi #50 (Heimrich/Rocco/Klasen/Ullström) +5:35.582
24. Walkenhorst-Aston-Martin #30 (Breuer/Walkenhorst/Aust/Bollrath) +5:46.429
25. SR-Motorsport-Mercedes #11 (Heyer/Härtling/Fittje/Brück) -2 Runden
26. Walkenhorst-Aston-Martin #35 (Hantke/Burchardt/Sönderström/Krognes) -2 Runden
Die Zeitabstände werden beim Restart annulliert. Die Rundenabstände bleiben bestehen.
Diese Startreihenfolge wurde mittlerweile auch offiziell bestätigt.
19:00 Uhr
Der Neustart steht bevor
Es geht weiter! Um 19:05 Uhr wird die Boxenampel auf grün geschaltet und die Fahrzeuge können in die Startaufstellung fahren. Um 19:45 Uhr erfolgt dann der Neustart hinter dem Führungsfahrzeug, nach einer Runde wird das Rennen dann freigegeben.
18:49 Uhr
Der Grund könnte hinter baufälliger Tribüne liegen
Möglicherweise ist der Grund gefunden worden. Wie Mercedes-AMG mitteilt, ist hinter der Tribüne T13 eine Trafostation abgeraucht. Die T13 ist seit Jahren für die Öffentlichkeit wegen Baufälligkeit gesperrt. Sie befindet sich an der Zieleingangskurve des Grand-Prix-Kurses und bildet gleichzeitig das Boxengebäude in der alten Boxengasse der Nordschleife.
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