Liveticker 24h Nürburgring 2025: War das die Entscheidung? "Grello" mit Zeitstrafe!

Preining setzt sich ab

Thomas Preining setzt sich in der Anfangsphase klar von seinen Verfolgern ab, der Vorsprung auf Maro Engel beträgt schon mehr als elf Sekunden.

Frühes Aus für den Ring-Porsche

Der Ring-Porsche #347 (Gülden/Sandtler/Hennerici) aus der Klasse SP-Pro dreht sich am Flugplatz. Grund dafür ist offensichtlich ein technischer Defekt, denn das Fahrzeug verliert Flüssigkeit. Andreas Gülden setzt seine Fahrt zunächst noch fort, muss den qualmenden Porsche aber in der Fuchsröhre abstellen. Das sieht nach einem ganz frühen Ende des Rennens aus.

Video: Der Rennstart

Die erste Runde ist absolviert

"Grello" führt mit gut drei Sekunden Vorsprung auf den Getspeed-Mercedes #14 und dem Kondo-Ferrari #45. Eine der großen Gewinner der ersten Runde ist Augusto Farfus, der mit dem Rowe-BMW #98 schon auf Platz zehn nach vorne gefahren ist.

Das Rennen läuft!

Der Manthey-EMA-Porsche #911 übernimmt von der Pole aus die Führung.

Der Dacia kommt nicht vom Fleck!

Fehlstart für einen der Publikumslieblinge: Der Dacia Logan kommt beim Start der Einführungsrunde nicht von der Stelle. Mit vereinten Kräften schieben die Mechaniker das Auto an, aber solch einen Start wünscht man natürlich niemandem.

Update: Nach einer Runde über die Grand-Prix-Strecke fährt der Dacia an die Box.

Die Einführungsrunde läuft

Kevin Estre bekommt die Glickenhaus-Trophy

Der verdiente Lohn für die Bestzeit gestern im Top-Qualifying. Seine Vorgänger könnt ihr euch in unserer Fotostrecke anschauen.

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Fotostrecke: 24h Nürburgring: Alle Gewinner der James-Glickenhaus-Trophy

Fotostrecke

Eindrücke aus der Startaufstellung

Der beste Startplatz ist heute wohl nicht die Pole, sondern der einzige Platz im Schatten der BMW-Brücke.

© Brederlow/smg

Die Startfahrer der Startgruppe 1

Manthey-EMA-Porsche #911 – Thomas Preining
Kondo-Ferrari #45 - David Perel
Getspeed-Mercedes #14 – Maro Engel
Falken-Porsche #33 - Sven Müller
Scherer-Phx-Audi #1 – Markus Winkelhock
Abt-Lamborghini #28 – Marco Mapelli
Getspeed-Mercedes #17 – Adam Christodoulou
Walkenhorst-Aston-Martin #34 – Mattia Drudi
Falken-Porsche #44 – Tim Heinemann
Black-Falcon-Porsche #48 – Gabriele Piana
Juta-Audi #8 – Pierre Kaffer
Walkenhorst-Aston-Martin #30 – Christian Bollrath
Prosport-Aston-Martin #37 – Nico Bastian
HRT-Ford #64 – Arjun Maini
Konrad-Lamborghini #7 – Maximilian Paul
Eastalent-Audi #84 – Max Hofer
Rowe-BMW #98 – Augusto Farfus
HRT-Ford #63 - Dirk Müller
Dinamic-Porsche #54 – Matteo Cairoli
Walkenhorst-Aston-Martin #35 – Anders Burchardt
Renazzo-Lamborghini #786 – Thomas Mutsch
Hankook-Porsche #55 – Marco Holzer
equipe-vitesse-Audi #50 - Arno Klasen
Ring-Porsche #347 – Andreas Gülden
SR-Motorsport-Mercedes #11 – Kenneth Heyer
HRT-Ford #65 – David Schumacher
Abt-Lamborghini #27 – Daniel Juncadella

Bei allem Alkohol: Bitte auch Wasser trinken

Für alle Zuschauer an der Strecke: Die Sanitätsdienste schlagen bereits jetzt Alarm, weil sie viele dehydrierte Patienten mit Kreislaufproblemen haben. Bei allem Spaß mit Alkohol, der euch absolut gegönnt ist, denkt bitte daran, bei diesem Wetter nebenbei ausreichend Wasser zu trinken. Die Party soll schließlich nicht im Krankenwagen enden.

Ein paar Bilder zur Einstimmung

Warm-up vorbei

Die sportliche nicht wirklich relevante Bestzeit geht an den Abt-Lamborghini #27 (Pepper/Bortolotti/Juncadella). Insgesamt sind nur 75 Teilnehmer auf der Strecke gegangen.

Hoppla!

Da wäre Daniel Juncadella beinahe vom Karussell "ausgespuckt" worden.

Schleichender Plattfuß bei Falken

Teamchef Sven Schnabl kann im Fall des Falken-Porsche #33 vorsichtige Entwarnung geben: "Wir hatten einen schleichenden Plattfuß. Wir gehen davon aus, dass wir irgendwo drübergefahren sind. Das ist natürlich in der ersten Runde des Warm-ups nicht so toll. Wir haben das Auto abgestellt, damit der Reifen in einem Stück bleibt. Dann können wir ihn noch analysieren. Wir opfern jetzt lieber das Warm-up und wissen dafür was los war!"