24h Nürburgring live
24h Nürburgring Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Ticker-Nachlese 24h Nürburgring 2020: +++ Nachttraining vorzeitig abgebrochen +++ Lamborghini übernachtet an der Spitze +++ Wirbel um Ferrari-Neueinstufung +++
Die wichtigsten Links im Überblick
Livestream inkl. Boxengasse und 13 Onboards
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Live: 24h Nürburgring 2020 - Q2
Qualifying 2 beim 24-Stunden-Rennen 2020 auf der Nürburgring-Nordschleife hier im Livestream!
Qualifying des WTCR läuft
Und das bei einem wunderschönen Sonnenuntergang. Bis zum Ende der Session um 19:45 Uhr wird die Dämmerung dann schon fortgeschritten sein. Und zu Beginn des zweiten Qualifyings des 24h-Rennens um 20:30 Uhr wird es dann schon vollständig dunkel sein.
Frust bei Octane126
Die neue Balance of Performance mit Extra-Ladedrucktabelle schmeckt dem Schweizer Ferrari-Team überhaupt nicht. Das Team erklärt uns gegenüber, dass 10 km/h Topspeed fehlen. Doch es gibt Hoffnung: Ferrari beteiligt sich an den BoP-Diskussionen jetzt direkt.
© Alexander Trienitz
Hyundai #165 muss die Klasse wechseln
Eine ungewöhnliche Entscheidung der Sportkommissare flattert gerade in unser Postfach. Der Hyundai i30 N Fastback #165 vom Team Engstler wird in eine andere Klasse umgestuft. Ursprünglich für die V2T eingeschrieben, muss das Auto jetzt in der Klasse SP3T antreten. Einzelheiten wurden dazu nicht bekannt gegeben, aber der Schluss liegt nahe, dass das Auto für die Serienwagen-Klasse V2T nicht serienmäßig genug war und deshalb zu den 24h-Specials gezählt wird.
24h-Classic: Emotionale Pole-Position für Andreas Gülden
Das Qualifying des 24h-Classic ist zu Ende - mit einem besonderen Ergebnis: Die Pole-Position sichert sich Andreas Gülden im Porsche Turbo. Dem Porsche Turbo, der seinem langjährigem Teamkollegen Stefan Oberdörster gehörte, der in der vergangenen Woche bei einem Motorrad-Unfall auf Mallorca ums Leben gekommen ist.
Zum Gedenken an den im Fahrerlager sehr beliebten Piloten fahren viele der 24h-Classic-Autos mit Trauerflor.
Das 3-Stunden-Rennen der 24h-Classic wird morgen um 9:50 Uhr gestartet - und ist auch bei uns im Livestream zu sehen.
Stimmen aus dem Mercedes-Lager nach dem ersten Qualifying
Maro Engel, Haupt #4: "Das war ein gelungener Start in das Wochenende. Das Auto fühlt sich sehr gut an. Die Bedingungen waren optimal – es war trocken, relativ kühl und wenig Verkehr. Jetzt wollen wir uns weiter gut vorbereiten und ich bin gespannt auf die nächste Session bei Nacht. Wir wollen uns kontinuierlich steigern und die eigentliche Standortbestimmung gibt es dann sicher erst am Freitag beim Top-Qualifying."
Yelmer Buurman, Haupt #2: "Mein Eindruck nach dem ersten Qualifying ist sehr positiv. Das Auto fühlt sich wirklich mega an. Die Strecke war auch in einem Top-Zustand. Ein sehr guter Start in das Wochenende, würde ich sagen. Die Balance des Autos hat von Anfang an gestimmt. Wir haben gar nicht so viele Runden absolviert, aber wir sind alle sehr zuversichtlich, was das Wochenende angeht."
Fabian Schiller, GetSpeed #9: "Das Auto lief sehr gut. Primär ging es uns aber gar nicht so sehr um die Performance. Uns war es für die erste Session vor allem wichtig, dass wir jeden Fahrer einmal im Auto haben, damit jeder seine zwei Pflichtrunden schon mal absolviert hat. Ansonsten haben wir uns die Bedingungen auf der Strecke angeschaut, aber die weiteren Setup-Arbeiten machen wir dann in den folgenden Qualifyings."
Daniel Juncadella, 10Q #22: "Das war ein reibungsloser Start in das Wochenende. Es fühlt sich großartig an, wieder im Auto zu sitzen. Wir haben uns zunächst einmal drauf konzentriert, dass alles gut funktioniert und wir ein paar Runden mit unserem neuen Auto sammeln. Jetzt werden wir uns beim Nachttraining auf die Stints in der Dunkelheit vorbereiten. Das wird bestimmt ein großes Vergnügen!"
Einmal Strecke einölen bitte!
Aktuell läuft das Qualifying des 24h-Classic, und da stellt sich einer der Teilnehmer nur mäßig geschickt sein. An einem Opel Kadett B platzt auf der Döttinger Höhe spektakulär der Motor. Doch anstatt das Auto schnell abzustellen, fährt der Fahrer bis auf die Grand-Prix-Strecke zurück und verteilt dabei reichlich Öl auf der Strecke. Ganz abgesehen davon, dass er damit den Motor endgültig geschlachtet haben wird.
Hyundai sorgt für Erdbeben im WTCR
Gerade sind die freien Trainings des Tourenwagen-Weltcup über die Bühne gegangen, wo es am Vormittag ein Erdbeben gab: Denn Hyundai hat seine Teams politischen Gründen von den Rennen auf der Nordschleife zurückgezogen. Damit fehlen dort die beiden Titelträge der vergangenen Jahre, Gabriele Tarquini und Norbert Michelisz, und der einzige deutsche Teilnehmer Luca Engstler.
Grund für den Zoff ist die Einführung einer neuen Standard-Elektronik und die BoP. Hier gibt es mehr zu dem Thema. Die Einsätze der beiden TCR-Autos von Hyundai beim 24-Stunden-Rennen sind von der Entscheidung nicht betroffen.
Das komplette Ergebnis des ersten Qualifying
... wie auch alle weiteren Ergebnisse des Wochenendes findest Du hier!
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