Le Mans: Noch mehr Spannung durch neue Reifen?
Reifenlieferant Dunlop präsentiert beim Grand-Prix-Wochenende in Frankreich zwei neue Reifen und erhofft sich dadurch im Rennen unterschiedliche Strategien
(Motorsport-Total.com) - Moto3-Reifenlieferant Dunlop schickt beim fünften Rennwochenende der Saison 2015 neue Reifenvarianten ins Rennen. Es werden ein neuer weicher und ein neuer mittlerer Reifen debütieren. Die Konstruktion ist unverändert, doch die Mischungen sollen im Vergleich zu den Vorgängermodellen Fortschritte bringen. Dunlop testete die neuen Reifen 18 Monate lang. Beim Jerez-Test folgte die finale Bestätigung.
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Setzen die Moto3-Piloten ab Le Mans auf unterschiedliche Strategien? Zoom
Die neue weichere Mischung ist im Vergleich zum Vorgängermodell mehr auf den Einsatz im Rennen getrimmt. Die neue mittlere Mischung hat ein breiteres Arbeitsfenster und mehr Haftung. "Wir möchten mit den neuen Moto3-Reifen die Reifenwahl erschweren", bemerkt Simon Betney, der sich um den Einsatz vor Ort kümmert.
"Die 2014er-Variante des Medium-Reifens war universell einsetzbar und bei den Fahrern sehr beliebt. Der neue Medium-Reifen ist besser, doch der neue weiche Reifen ermöglicht eine komplett neue Rennstrategie", erklärt Betney. "Beide Reifen bieten auf eine Renndistanz konstanten Grip, doch der weiche Reifen hat zu Beginn mehr Haftung um Vergleich zum mittleren. Das könnte gegen Rennende für Spannung sorgen."
"Ich hoffe, dass wir spannende Rennen mit verschiedenen Strategien sehen werden", schildert der Dunlop-Verantwortliche, der überzeugt ist, dass Le Mans weiche Mischungen fordert: "Le Mans gehört zu den Strecken, auf denen die Reifen am wenigsten beansprucht werden. Deswegen haben wir uns dazu entschieden, die weichsten Mischungen auszuwählen. Obwohl es im vergangenen Jahr sehr warm war, entschieden sich die meisten Fahrer für die weichere Option."
