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Jarno Trulli
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| Aktuelles Team |
Panasonic Toyota Racing |
| Porträt |
(Stand: 2. Januar 2008) Ähnlich wie Giancarlo Fisichella galt auch Jarno Trulli lange als ewiges Talent. Erst 2004 gewann er auf Renault in Monaco seinen ersten Grand Prix, doch von Teamchef Flavio Briatore bekam er später dennoch den blauen Brief in die Hand gedrückt. Die letzten Rennen der Saison 2004 bestritt er jedoch für Toyota, wo er seither unter Vertrag steht.
Zu Beginn seiner Karriere fuhr der Italiener im Kart Kreise um seine Konkurrenten, genau wie später in der Formel 3 - und auch in der Formel 1 zeigte er 1997 bei Minardi und mit Führungsrunden in Spielberg auf Prost seine fahrerische Klasse. Bis 1999 stand er bei Prost unter Vertrag, wo er mit Schnelligkeit überzeugen konnte. 2000 und 2001 war er bei Jordan deutlich schneller als Heinz-Harald-Frentzen, was ihm einen Renault-Vertrag einbrachte. Erst 2004 verließ er die Franzosen nach einigen guten Platzierungen in Richtung Toyota - übrigens nicht ganz freiwillig.
In seinem derzeitigen Rennstall machte sich Trulli dank seiner Grundschnelligkeit schnell einen Namen, und 2005 deklassierte er phasenweise sogar seinen höher eingeschätzten Teamkollegen Ralf Schumacher - speziell im Qualifying. Dennoch hatte er am Ende der Saison weniger Punkte auf seinem WM-Konto als der Deutsche, genau wie auch im vergangenen Jahr. Erst 2007 schnitt er erstmals besser ab als "Schumi II".
Neben der Strecke schreibt Trulli übrigens als Winzer immer wieder Schlagzeilen - seine Weine, die er gemeinsam mit seinem Vater international vertreibt, haben schon viele Preise gewonnen. |
| Geburtsort |
Pescara (Italien) |
| Geburtsdatum |
13. Juli 1974 |
| Nationalität |
Italien |
| Größe |
1,73 m |
| Gewicht |
60 kg |
| Familienstand |
verheiratet mit Barbara
Sohn Enzo (geboren am 15.04.2005)
Sohn Marco (geboren am 26.10.2006) |
| Hobbies |
Weinbau, Musik, Kartfahren, Schwimmen, Tennis, Radfahren, Fitnesstraining |
| Lieblingssportarten |
Radfahren |
| Musikgeschmack |
Pop, Rock |
| Lieblingsessen |
Pizza |
| Lieblingsgetränk |
Coca-Cola |
| Karriereweg |
- Mini-Kart-Serie (1983-1986)
- 1. "Giochi della Gioventu" Class 100 Cadet (1987)
- Italienischer 100cc Kartmeister (1988-1990)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Hongkong (1990)
- Kart-Weltmeister, Klasse 100 FK (1991)
- Kart-Vizeweltmeister, Klasse 125 FC (1992)
- Kart-Vizeweltmeister, Klasse 100 SA (1993)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Japan (1993)
- Kart-Weltmeister, Klasse 100 FSA (1994)
- Kart-Europameister, Klasse 100 FSA (1994)
- Nordamerikanischer Kartmeister, Klasse 100 FSA (1994)
- Kart-Weltmeister, Klasse 125 FC (1994)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Australien (1994)
- Italienischer Kartmeister, Klasse 100 FA (1994)
- 4. Deutsche Formel-3-Meisterschaft (1995)
- Deutscher Formel-3-Meister (1996) |
| Formel-1-Debüt |
09.03.1997 beim GP Australien / Melbourne
Im Alter von: 22 Jahren und 240 Tagen |
| Karriere in der F1 |
- 7 Rennen für Minardi (1997)
- Prost (1997-1999)
- Jordan (2000-2001)
- Renault (2002-2004)
- 3 Rennen für Toyota (2004)
- Toyota (2005-2009) |
| Erste Punkte |
Platz 4
27.07.1997 beim GP Deutschland / Hockenheim
Im 10. Rennen der Karriere
Im Alter von: 23 Jahren und 15 Tagen |
| Erster Sieg |
23.05.2004 beim GP Monaco / Monte Carlo
Im 118. Rennen der Karriere
Im Alter von: 29 Jahren und 315 Tagen |
| Erste Pole Position |
23.05.2004 beim GP Monaco / Monte Carlo
Im 118. Rennen der Karriere
Im Alter von: 29 Jahren und 315 Tagen |
| Bestes Erg. Quali |
Pole Position |
| Bestes Erg. Rennen |
Erster |
| Bestes Erg. WM |
6. Platz mit 46 Punkten (Saison 2004) |
| Die letzten WMs |
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| Starts |
187 |
| Siege |
1
Quote: 1 Prozent |
| Punkte |
192
Quote: 1,03 Punkte pro Rennen |
| Schn. Rennrunden |
0 |
| Poles |
3
Quote: 2 Prozent |
| Ausfallquote |
35 Prozent |
| Stärken |
- extrem schnell
- stark im Qualifying |
| Schwächen |
- im Rennen zu unkonstant
- braucht ein perfekt abgestimmtes Auto |
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Fotos von Jarno Trulli
