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Jarno Trulli

Steckbrief

Aktuelles Team

Caterham F1 Team

Porträt

(Stand: 11. Februar 2011) Ähnlich wie Giancarlo Fisichella galt auch Jarno (benannt nach einem finnischen Motorradfahrer) Trulli lange als ewiges Talent. Erst 2004 gewann er auf Renault in Monaco seinen ersten Grand Prix, doch von Teamchef Flavio Briatore bekam er später dennoch den blauen Brief in die Hand gedrückt. Die letzten Rennen der Saison 2004 bestritt er jedoch für Toyota, wo er bis Ende 2009 unter Vertrag stand.

Zu Beginn seiner Karriere fuhr der Italiener im Kart Kreise um seine Konkurrenten, genau wie später in der Formel 3 - und auch in der Formel 1 zeigte er 1997 bei Minardi und mit Führungsrunden in Spielberg auf Prost seine fahrerische Klasse. Bis 1999 stand er bei Prost unter Vertrag, wo er mit Schnelligkeit überzeugen konnte. 2000 und 2001 war er bei Jordan deutlich schneller als Heinz-Harald-Frentzen, was ihm einen Renault-Vertrag einbrachte. Erst 2004 verließ er die Franzosen nach einigen guten Platzierungen in Richtung Toyota - nicht ganz freiwillig.

Bei Toyota machte sich Trulli dank seiner Grundschnelligkeit schnell einen Namen, und 2005 deklassierte er phasenweise sogar seinen höher eingeschätzten Teamkollegen Ralf Schumacher - speziell im Qualifying. Dennoch hatte er am Ende der Saison weniger Punkte auf seinem WM-Konto als der Deutsche, genau wie auch 2006. Erst 2007 schnitt er erstmals besser ab als "Schumi II". 2008 hatte er Timo Glock über weite Strecken im Griff. In Frankreich stand er sogar auf dem Podium.

Nach dem Ausstieg von Toyota lief Trulli Gefahr, kein neues Cockpit mehr zu finden. Letztendlich entschied er sich dafür, mit dem neuen Team Lotus noch einmal Aufbauarbeit zu leisten. Sein alter Bekannter Mike Gascoyne hatte ihm dies schmackhaft gemacht.

Neben der Strecke schreibt Trulli übrigens als Winzer immer wieder Schlagzeilen - seine Weine, die er gemeinsam mit seinem Vater international vertreibt, haben schon viele Preise gewonnen.

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Offizielle Internetseite

Geburtsort

Pescara (Italien)

Wohnort

Sankt Moritz (Schweiz)

Geburtsdatum

13. Juli 1974

Nationalität

Italien

Größe

1,73 m

Gewicht

60 kg

Stärken

- stark im Qualifying
- routiniert

Schwächen

- im Rennen zu unkonstant
- mag kein Übersteuern
- bei Erfolglosigkeit lustlos

Familienstand

verheiratet mit Barbara
Sohn Enzo (geboren am 15.04.2005)
Sohn Marco (geboren am 26.10.2006)

Erlernter Beruf

Winzer

Hobbies

Weinbau, Musik

Lieblingssportarten

Kartfahren, Schwimmen, Tennis, Radfahren, Fitnesstraining

Musikgeschmack

Jazz, Pop, Rock

Lieblingsessen

Pizza

Lieblingsgetränk

Coca-Cola

Geschätztes Jahresgehalt

2 Millionen Euro

Manager

Lucio Cavuto

Karriereweg

- Mini-Kart-Serie (1983-1986)
- 1. "Giochi della Gioventu" Class 100 Cadet (1987)
- Italienischer 100cc Kartmeister (1988-1990)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Hongkong (1990)
- Kart-Weltmeister, Klasse 100 FK (1991)
- Kart-Vizeweltmeister, Klasse 125 FC (1992)
- Kart-Vizeweltmeister, Klasse 100 SA (1993)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Japan (1993)
- Kart-Weltmeister, Klasse 100 FSA (1994)
- Kart-Europameister, Klasse 100 FSA (1994)
- Nordamerikanischer Kartmeister, Klasse 100 FSA (1994)
- Kart-Weltmeister, Klasse 125 FC (1994)
- Klassensieger beim Kart-Grand-Prix in Australien (1994)
- Italienischer Kartmeister, Klasse 100 FA (1994)
- 4. Deutsche Formel-3-Meisterschaft (1995)
- Deutscher Formel-3-Meister (1996)

Karriere in der F1

- 7 Rennen für Minardi (1997)
- Prost (1997-1999)
- Jordan (2000-2001)
- Renault (2002-2004)
- 3 Rennen für Toyota (2004)
- Toyota (2005-2009)
- Lotus (2010-2011)

Formel-1-Debüt

09.03.1997 beim GP Australien / Melbourne

Im Alter von: 22 Jahren und 240 Tagen