Technische Daten des Ferrari F138
Das Datenblatt des neuen Ferrari F138 zeigt, was sich beim neuen roten Renner unter der Haube verbirgt
Chassis:
© Ferrari
Der neue Ferrari soll Ferrari endlich den ersehnten WM-Titel bringen Zoom
- Kohlefaser- und Aluminium-Honigwaben-Verbundstoff
- längs eingebautes Ferrari-Getriebe
- Differenzial mit begrenztem Schlupf
- halbautomatisch-sequentielles Getriebe, elektronisch gesteuert, Schnellschaltung
- sieben Gänge plus Rückwärtsgang
- belüftete Kohlefaser-Scheibenbremsen von Brembo
- unabhängige Radaufhängungen mit zugstreben-aktivierten Federn vorne und hinten
- Gewicht mit Flüssigkeiten und Fahrer: 642 Kilogramm
- OZ-Felgen, 13 Zoll vorne und hinten
Motor:
- Typenbezeichnung: 056
- acht Zylinder
- Aluminium-Zylinderblock mit 90 Grad Öffnungswinkel
- 32 Ventile
- pneumatische Steuerung
- 2.398 ccm Hubraum
- 98 Millimeter Kolbenbohrung
- Gewicht: 95 Kilogramm
- elektronische Einspritzung und Zündung
- Benzin: Shell V-Power
- Schmierstoffe: Shell Helix Ultra
