Technische Daten des Mercedes F1 W03

(Motorsport-Total.com) - Unmittelbar vor Beginn des ersten offiziellen Testtags auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona stellte Mercedes den neuen F1 W03 vor. Als augenscheinlichtes Merkmal weist dieser wie alle neuen Boliden mit Ausnahme des McLaren-Mercedes MP4-27 eine Stufe auf der Nase auf.

Unter der Kohlefaserhaut des neuen Arbeitsgeräts von Michael Schumacher und Nico Rosberg versteckt sich nach Angaben von Mercedes folgende Technik:

Chassis:

Monocoque: Kohlefaser und Waben-Kompositstruktur

Radaufhängung: Querlenker und Torsionsfedern (vorne: Schubstreben, hinten: Zugstreben) und
Kipphebel

Stoßdämpfer: Penske

Felgen: BBS geschmiedetes Magnesium

Reifen: Pirelli

Bremsen: Brembo-Bremszangen

Bremsscheiben/-beläge: Karbon/Karbon

Lenkung: Servounterstützte Zahnstange und Getriebeanordnung

Lenkrad: Kohlefaserkonstruktion

Elektronik: ECU nach FIA-Standard, Elektrosystem und Elektrik mit FIA-Zulassung

Gesamtlänge: 4.800 Millimeter

Gesamthöhe: 950 Millimeter

Gesamtbreite: 1.800 Millimeter

Kraftübertragung:

Getriebe: Siebengang-Getriebe mit Aluminium-Getriebegehäuse

Schaltung: Sequenzielle Halbautomatik mit hydraulischer Aktivierung

Kupplung: Karbonplatte

Motor:

Typ: Mercedes-Benz FO108Z

Hubraum: 2,4 Liter

Zylinder: 8

Maximale Drehzahl: 18.000 (Höchstwert gemäß FIA-Reglement)

Zylinderbankwinkel: 90°

Bohrung: 98 Millimeter (Höchstwert gemäß FIA-Reglement)

Anzahl Ventile: 32

Gewicht: 95 Kilogramm (Mindestgewicht gemäß FIA-Reglement)