Im neuen McLaren-Mercedes MP4-24 steckt wieder jede Menge Hitech

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© McLaren

(Motorsport-Total.com) - Chassis:
Honigwabenstruktur aus Kohlefaser/Aluminium mit Crashstrukturen vorne und an der Seite, enthält Sicherheitsbenzintank

Radaufhängungen:
Drehstabfedern mit Schubstange und Umlenkhebel in doppelter Wünschelruten-Anordnung

Stoßdämpfer:
Koni

Elektronik:
Steuereinheit von McLaren Electronic Systems, ebenso wie die Digitalanzeige im Cockpit, Lichtmaschine, Sensoren, Datenanalyse und Telemetrie

Verkleidung:
Motorabdeckung und Abdeckung der Seitenkästen in einem Stück, separater Unterboden, Nase mit integriertem Frontflügel

Reifen:
Bridgestone Potenza

Funk:
Kenwood

Felgen:
Enkei

Bremssättel:
Akebono

Batterien:
GS Yuasa

Lenkung:
McLaren-Servolenkung

Bedienelemente:
McLaren Electronic Systems

Motor:
Mercedes-Benz FO 108W, 2.400 ccm Hubraum, acht Zylinder, 90 Grad Öffnungswinkel, 98 Millimeter Kolbenbohrung, 32 Ventile, 95 Kilogramm, maximal 18.000 Umdrehungen pro Minute

Treib- und Schmierstoffe:
Mobil 1

Kraftübertragung:
sieben Gänge plus Rückwärtsgang, semiautomatische Bedienung über Wippen am Lenkrad, McLaren-Antriebswelle