Ihr JavaScript ist ausgeschaltet.
JavaScript muss aktiviert sein, da Inhalte des Internetauftritts sonst nicht korrekt angezeigt werden können.
powered by
Startseite
Menü
Apps
Newsletter
RSS-Feeds
als Startseite
Formel 1
DTM
GT Masters
Langstrecke
Tourenwagen
Motorrad
Rallye
Formelsport
Oldtimer
Auto
Games
News
Alle News
Grand-Prix-Berichte
Interviews
Kolumnen
Business-News
Porträts
Testberichte
Features
Exklusiv
Historisches
Boulevard & Sonstiges
Die Redaktion empfiehlt
Knalleffekt bei Alpine: Teamchef Oakes schmeißt hin, Briatore übernimmt!
Schumacher zu Sainz' "Divebomb" gegen Hamilton: "Vom Ehrgeiz zerfressen"
Meinung: Wäre es richtig, wenn Alpine Doohan durch Colapinto ersetzt?
Die Redaktion empfiehlt
Die große Karriere von Jochen Mass
Miami: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Die inoffizielle "Sprint-WM" der Formel 1 2025
schließen
Fotos & Videos
Alle Fotos & Fotostrecken und Videos
Fotos
Fotostrecken
Videos
Formel-1-Livestream
Die Redaktion empfiehlt
Die große Karriere von Jochen Mass
Miami: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Die inoffizielle "Sprint-WM" der Formel 1 2025
Die Redaktion empfiehlt
Knalleffekt bei Alpine: Teamchef Oakes schmeißt hin, Briatore übernimmt!
Schumacher zu Sainz' "Divebomb" gegen Hamilton: "Vom Ehrgeiz zerfressen"
Meinung: Wäre es richtig, wenn Alpine Doohan durch Colapinto ersetzt?
schließen
Ergebnisse
Ergebnisse Großer Preis von Miami
Live Ergebnisse
Formel-1-Ergebnisse der Saison 2025
Formel-1-WM-Stand
Formel-1-Testergebnisse
Formel-1-Testfahrten-Live-Timing
Formel-1-Rekorde
Formel-1-Datenbank (seit 1950)
Formel-1-Strafen
Formel-1-Strafpunkte 2025
Formel-1-Teamkollegen-Duelle 2025
Formel-1-Motorenübersicht 2025
Schnellste Formel-1-Boxenstopps 2024
Formel 1 Vor-Ort-Zuschauer 2024
Formel 1 TV-Quoten 2024
Formel 1 Freitagsfahrer 2025
Formel 1 Auto-Updates 2024
Die Redaktion empfiehlt
Knalleffekt bei Alpine: Teamchef Oakes schmeißt hin, Briatore übernimmt!
Schumacher zu Sainz' "Divebomb" gegen Hamilton: "Vom Ehrgeiz zerfressen"
Meinung: Wäre es richtig, wenn Alpine Doohan durch Colapinto ersetzt?
schließen
Kalender
Formel-1-Kalender 2025
Auto-Präsentationen 2025
Formel-1-Testtermine
Formel 1 Tickets
Emilia-Romagna / Imola 2025
Jetzt Formel 1 Tickets sichern!
Monaco / Monte Carlo 2025
Jetzt Formel 1 Tickets sichern!
Spanien / Barcelona 2025
Jetzt Formel 1 Tickets sichern!
Die Redaktion empfiehlt
Knalleffekt bei Alpine: Teamchef Oakes schmeißt hin, Briatore übernimmt!
Schumacher zu Sainz' "Divebomb" gegen Hamilton: "Vom Ehrgeiz zerfressen"
Meinung: Wäre es richtig, wenn Alpine Doohan durch Colapinto ersetzt?
schließen
Teams & Fahrer
Fahrer und Teams 2025
Fahrer und Teams 2026
Coole Sprüche
Formel 1 Fahrernoten
Max Verstappen
Lando Norris
George Russell
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Sebastian Vettel
Michael Schumacher
Aston Martin
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Scuderia Ferrari
Die Redaktion empfiehlt
Knalleffekt bei Alpine: Teamchef Oakes schmeißt hin, Briatore übernimmt!
Schumacher zu Sainz' "Divebomb" gegen Hamilton: "Vom Ehrgeiz zerfressen"
Meinung: Wäre es richtig, wenn Alpine Doohan durch Colapinto ersetzt?
schließen
Tickets
Fanartikel
Mehr...
Formel-1-Live
Formel-1-Wetter
Formel 1 im TV
Formel-1-Reglement 2025
Formel-1-Reglement 2026
Formel-1-Quiz
Formel-1-Datenbank
Formel-1-Rekorde
Coole Sprüche
Apps
Motorsport-Jobs
Forum
Facebook
X (vormalsTwitter)
Facebook
Newsletter
RSS-Feeds
Kostenlose News
Content erwerben
Als Startseite einrichten
Verlinken Sie auf uns
Über uns
schließen
Suche
Jetzt suchen
Home
>
Formel-1
>
Formel-1-Datenbank: Ergebnisse und Statistiken seit 1950
>
Resultate
>
1959
>
Die Rennen
>
Frankreich
Klicken Sie für weitere Infos auf die Links nach dem Symbol
Fehler gefunden?
Kontaktieren Sie uns!
Rennüberblick
Meldeliste
Startaufstellung
Klassifikation
Runden geführt
Schnellste Rennrunden
Großer Preis von Frankreich 1959
Reims
- Klassifikation
Pos.
Fahrer
Fahrzeug
Team
Reifen
Runden
Zeit/Rückstand/Grund
1
Tony Brooks
Ferrari Dino 246
Ferrari
D
50
2:01:26,500
2
Phil Hill
Ferrari Dino 246
Ferrari
D
50
+27,500
3
Jack Brabham
Cooper-Climax T51
Cooper
D
50
+1:37,700
4
Olivier Gendebien
Ferrari Dino 246
Ferrari
D
50
+1:47,500
5
Bruce McLaren
Cooper-Climax T51
Cooper
D
50
+1:47,700
6
Ron Flockhart
BRM P25
BRM
D
50
+2:05,700
7
Harry Schell
BRM P25
BRM
D
47
+3 Runden
8
Giorgio Scarlatti
Maserati 250F
Scuderia Ugolini
D
41
+9 Runden
9
Carel Godin de Beaufort
Maserati 250F
Scuderia Ugolini
D
40
+10 Runden
10
Fritz d'Orey
Maserati 250F
Scuderia Centro Sud
D
40
+10 Runden
11
Maurice Trintignant
Cooper-Climax T51
Rob Walker Racing
D
36
+14 Runden
Nicht klassifiziert (DNF)
DNF
Jean Behra
Ferrari Dino 246
Ferrari
D
31
Motor
DNF
Roy Salvadori
Cooper-Maserati T45
High Efficiency Motors
D
20
Motor
DNF
Dan Gurney
Ferrari Dino 246
Ferrari
D
19
Kühler
DNF
Ian Burgess
Cooper-Maserati T51
Scuderia Centro Sud
D
13
Motor
DNF
Innes Ireland
Lotus-Climax 16
Lotus
D
13
Radlager
DNF
Masten Gregory
Cooper-Climax T51
Cooper
D
8
Fahrer ermüdet
DNF
Colin Davis
Cooper-Maserati T51
Scuderia Centro Sud
D
7
Ölleck
DNF
Graham Hill
Lotus-Climax 16
Lotus
D
7
Kühler
DNF
Jo Bonnier
BRM P25
BRM
D
6
Motor
Disqualifiziert (DQ)
DQ
Stirling Moss
BRM P25
British Racing Partnership
D
42
angeschoben worden