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Baguette nimmt zweiten Klassiker in Angriff
2011 Indianapolis, 2012 Le Mans: Bertrand Baguette startet mit OAK beim zweiten großen Motorsportklassiker - Kampf um die Benziner-Krone ist das Ziel
(Motorsport-Total.com) - Vom Nudeltopf an die Sarthe. Nachdem Bertrand Baguette im vergangenen Jahr im Rahmen seines Indycar-Engagements bei den 500 Meilen von Indianapolis fuhr, nimmt er in dieser Saison mit den 24 Stunden von Le Mans einen weiteren Klassiker der Motorsportwelt in Angriff. Der Belgier fährt zusammen mit Guillaume Moreau und Dominik Kraihamer für OAK einen Pescarolo-Judd in der LMP1-Kategorie. Der Umstieg von Formel-Auto in den Le-Mans-Prototypen fiel dem 26-Jährigen nicht schwer.
© xpb.cc
Bertrand Baguette bereitete der Einstieg in den Le-Mans-Prototypen wenig Probleme
"Der LMP1 ist dem Formel-Renault 3,5 sehr ähnlich", wird Baguette von "lemans.org" zitiert. Baguette wurde in der Saison 2009 den Meistertitel in der Renault-World-Series. "Ich bekomme ein immer besseres Gespür. Der OAK-Pescarolo gefällt mir sehr." Auch in seiner neuen Mannschaft fühlt sich der Belgier sehr wohl. "Guillaume und Dominik sind zwei sehr gute Teamkollegen, die Atmosphäre im Team ist großartig."
Am Sonntag wird Baguette beim Vortest seine ersten Runden auf der Strecke von Le Mans fahren. "Das wird alles völlig neu für mich sein. Aber meine Teamkollegen werden mir helfen, denn sie sind schon ein paar Mal in Le Mans gefahren", sagt der 26-Jährige. Doch Baguette hat schon eine Vorstellung davon, was ihn erwarten wird. "Wegen der langen Geraden und Schikanen fahren wir mit wenig Abtrieb, das Auto wird sich also sehr leicht anfühlen." Dennoch weiß er: "Ich werden innerhalb kurzer Zeit sehr viel lernen müssen."
"Der LMP1 ist dem Formel-Renault 3,5 sehr ähnlich."
Mit Blick auf das Rennen sieht Baguette nur wenig Chancen auf das Siegerpodium. "Es gibt vier Audi, die werden sehr schwer zu schlagen sein. Dahinter wird es ein enger Kampf zwischen uns, Rebellion, dem Pescarolo-Dome und den HPD. Und auch Toyota könnte zu dieser Gruppe gehören", so die Einschätzung des Belgiers. "Was uns betrifft, so erwarten wir ein Top-5-Resultat. Sollten wir das erreichen, wären wir sehr glücklich."
Damit setzt sich Baguette ein sehr ehrgeiziges Ziel, denn nach den Erfahrungen der bisherigen Rennen zur Langstrecken-Weltmeisterschaft muss OAK darum zittern, das Rennen überhaupt zu beenden. Schwachpunkt des Autos ist der Judd-Motor, der bisher wenig zuverlässig war. Das Team beklagte schon mehrere Motorschäden, außerdem berichten die Piloten über mangelnde Motorleistung.
