Curitiba: Das Kompensationsgewicht

(Motorsport-Total.com) - Beim Saisonauftakt der Tourenwagen-WM gehen alle Fahrzeuge mit der gleichen Zuladung ins Rennen. Eine Balancierung der einzelnen Rennwagen findet erst im Anschluss an den zweiten Event des Jahres statt - also erstmals in Monza. Bis dahin treten alle Fahrer mit einem Ballastgewicht von 40 Kilogramm an, welche zum Basisgewicht der Fahrzeuge hinzuaddiert werden.

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BMW E90 320 si (A-5696/1.6l T): 1170 kg
Chevrolet Cruze (A-5726/1.6l T): 1150 kg

Die Basisgewichte der Autos (nach altem Motorenreglement):

BMW E46/4FL (A-5658): 1155 kg
BMW E90 320 Si (A-5696): 1155 kg
Chevrolet Cruze (A-5726): 1150 kg
Chevrolet Lacetti (A/N-5679): 1140 kg
Honda Accord Euro R (A-5697): 1150 kg
Lada Priora (A-5727): 1150 kg
SEAT Leon 2.0 Tdi (A-5711): 1170 kg
SEAT Leon 2.0 TFSI (A/N-5687): 1150 kg
Volvo C30 (SBF-001): 1150 kg

In Abstimmung mit dem Tourenwagen-Büro der FIA können weitere Automodelle zu dieser Liste hinzugefügt werden. Sowohl SEAT als auch Volvo planen zum Beispiel, ihre Fahrzeuge noch in diesem Jahr auf den neuen 1,6-Liter-Turbomotor umzurüsten.